KTM 890R 2022 chega ao Brasil e promete agitar o mercado Big Trail

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A KTM lançou no Brasil a 890R 2022, sua aventureira mais extrema de 890cc inspirada nas motos do Rally Dakar. Ela chega com motor mais potente e suspensões off-road de alta performance.

Além do modelo mais extremo, a marca traz também a 890 2022, que é mais voltada para a estrada. As diferenças para a 890R são: banco em dois níveis mais confortável, para-lama dianteiro baixo, para-brisa maior e, principalmente, as suspensões.

Chassi

O modelo 890 utiliza suspensão WP APEX invertida de 43 mm na dianteira e amortecedor WP APEX na traseira, ambos com 200mm de curso, deixando a moto 4cm mais baixa que na versão 890R.

Já a 890R conta com suspensão WP-XPLOR invertida de 48 mm na dianteira, e amortecedor WP-XPLOR com Sistema de Amortecimento Progressivo (PDS) na traseira, ambos com curso de 240mm.

Além disso, o quadro e subquadro são construídos em aço carbono cromo-molibdênio, revestido com tinta em pó, o peso seco é de 196 kg e a capacidade do tanque de combustível é de 20 litros.

Por fim, ela conta com assento com altura ajustável e novo interruptor para acionamento de controle de cruzeiro, rodas raiadas de 21″ na dianteira e 18″ na traseira, e duplo disco de freio de 320 mm na dianteira com pinças radiais com 4 pistões.

ktm 890r 2022

Motor

A KTM 890R 2022 chega com o novo motor bicilíndrico de 889 cm³ com refrigeração líquida, capaz de gerar até 105 CV de potência máxima a 8.000 rpm e 100 Nm (10,2 kgfm) de torque a 6.500 rpm.

Além disso, conta com 20% de massa rotativa extra do virabrequim, que trazem uma sensação melhorada em baixas rotações, enquanto aumenta a sensação centralizada e a tração nas curvas.

O câmbio é de 6 velocidades equipado com embreagem deslizante e mais forte para lidar com o desempenho aprimorado. Há disponível, como opcional, o Quickshift, para trocas rápidas de marchas.

Tecnologia

A nova KTM 890R 2022 é uma moto com capacidades aventureiras levadas ao extremo, que chega para brigar no segmento Big Trail, pois possui potência de modelos de 1.100cc com peso e dimensões de 800cc.

Cheia de tecnologia, ela conta com iluminação Full-LED, painel totalmente digital em TFT colorido, ABS de curva, Controle de Tração sensível ao ângulo de inclinação com 3 níveis de atuação, modos de pilotagem e regulagem do freio motor.

Enfim, ela chega às lojas KTM em dezembro de 2021, mas os preços ainda não foram divulgados.

Para mais informações, acesse o site https://www.ktm.com/pt-br.html.

fotos: divulgação

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Marcelo Souza

Autor, Editor e Administrador do site MotoNews Brasil, formado em Ciências Contábeis, apaixonado por motos e tecnologia.

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