Bajaj inicia vendas de 3 modelos de motos no Brasil; veja preços e detalhes

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A fabricante indiana de motos e triciclos Bajaj chegou oficialmente ao Brasil, com o início das vendas no dia 15 de dezembro de 3 modelos destinados ao nosso mercado: Dominar 400, Dominar 200 e Dominar 160.

A Dominar 400 é a moto ‘naked’ de 400cc topo de linha da marca, que pode ser transformada em uma ‘touring’ (com alguns acessórios, como para-brisa, protetor de mãos e preparação para maletas laterais).

Já a Dominar 200 e Dominar 160 são modelos ‘street’ com desempenho esportivo e pilotagem urbana. Na Índia, estas duas motos são conhecidas como Pulsar NS200 e Pulsar NS160, respectivamente, mas receberam o nome ‘Dominar’ no Brasil.

Com preços competitivos, os três modelos são montados em Manaus (AM) e estarão disponíveis nas primeiras cinco concessionárias da marca: Marello Motos (Santo André, São Paulo), Bajaj Triple (Campinas, São Paulo), Bajaj São Paulo (Santo Amaro, São Paulo, Capital), Veg (Água Branca, São Paulo, Capital) e Rota B (Jundiaí, São Paulo).

bajaj dominar 400 brasil

De acordo com a marca, novas lojas serão abertas em Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Florianópolis (SC) e Brasília (DF), mas não há data para isto acontecer.

Por fim, a empresa divulgou os preços sugeridos: Dominar 400 (R$ 24.200,00), Dominar 200 (R$ 19.637,00) e Dominar 160 (R$ 18.680,00).

Concorrentes

Custando a partir de R$ 24.200, a Bajaj Dominar 400 irá disputar mercado com a Yamaha MT-03, Kawasaki Z400 e KTM 390 Duke, oferecendo bom conjunto por um preço muito mais baixo.

Já a Dominar 200 será rival da Honda CB 250F Twister, Yamaha Fazer FZ25 e Dafra Apache RTR 200. Por fim, a Dominar 160 enfrentará a Honda CG 160 Titan, Yamaha Fazer FZ15 e Suzuki Haojue DR 160.

Detalhes da Dominar 400

A Dominar 400 possui um visual musculoso e agressivo, com porte de moto grande. A postura é de ‘naked’ esportiva mas com conforto, ou seja, nada muito agressivo.

bajaj dominar 400

Chama atenção na moto seu grande conjunto ótico frontal, a suspensão invertida na dianteira e o escapamento esportivo com silenciador de saída dupla.

Como destaques, a Dominar 400 traz de série iluminação Full-LED, painel digital em LCD (com um pequeno painel sobre o tanque), câmbio de 6 velocidades, embreagem assistida e deslizante, e freio ABS de dois canais.

O motor é um monocilíndrico de 373 cm³ com refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas e faísca tripla, capaz de gerar até 40 CV (29.4 kW) de potência máxima a 8.650 rpm, e 35 Nm (3,6 kgfm) de torque a 7.000 rpm.

Por fim, as rodas são de 17″, o disco de freio dianteiro é de 320 mm, a capacidade do tanque de combustível é de 13 litros, o peso em ordem de marcha é de 193 kg e os pneus possuem as seguintes medidas: 110/70-17 na dianteira e 150/60-17 na traseira.

Detalhes da Dominar 200

A Dominar 200 também possui design agressivo e musculoso, que possui uma pegada de ‘streetfighter’. Ela é razoavelmente esportiva mas com uma pilotagem urbana.

bajaj dominar 200

Além disso, traz suspensão invertida de 40 mm na dianteira, monoshock com nitrox na traseira, disco de freio em ambos os eixos com ABS, painel LCD e lanterna traseira de LED.

O motor é um monocilíndrico de 199,5 cm³ com refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas e faísca tripla, capaz de gerar até 23,5 CV de potência máxima a 9.500 rpm, e 1,84 kgfm de torque a 8.000 rpm. O câmbio é de 6 velocidades, a capacidade do tanque de combustível é de 12 litros e o peso seco é de 154 kg.

Detalhes da Dominar 160

A Dominar 160 possui o mesmo design da Dominar 200, ou seja, agressivo, musculoso e esportivo, mas com uma pilotagem urbana.

bajaj dominar 160

Ela também traz suspensão invertida de 40 mm na dianteira, monoshock com nitrox na traseira, disco de freio em ambos os eixos com ABS, painel LCD e lanterna traseira de LED.

O motor é um monocilíndrico de 160,3 cm³ com refrigeração a ar, 4 válvulas e duas velas de ignição, capaz de gerar até 15,5 CV de potência máxima a 8.500 rpm, e 1,47 kgfm de torque a 6.500 rpm. O câmbio é de 5 velocidades, a capacidade do tanque de combustível é de 12 litros e o peso seco é de 142 kg.

Enfim, para mais informações, acesse https://brazil.globalbajaj.com/pt-BR/.

fotos: divulgação

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Marcelo Souza

Autor, Editor e Administrador do site MotoNews Brasil, formado em Ciências Contábeis, apaixonado por motos e tecnologia.

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