Yamaha lança Fazer FZ15 ABS 2023 no Brasil com recursos de moto grande

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A Yamaha lançou mais uma novidade no Brasil, a Fazer FZ15 ABS 2023, sua nova moto de 150cc, que chega com recursos de moto grande para dominar o exigente segmento que vem crescendo no mundo todo.

De acordo com a empresa, a Fazer FZ15 ABS chega para complementar a linha, e é mais uma opção aos clientes, ou seja, ela não substitui a Factor 150 ou a Fazer 150.

Disponível em três cores (Azul, Vermelho e Preto), o novo modelo chega às lojas da marca no início de setembro e seu preço público sugerido é de R$ 16.990 + frete (R$ 17.555 + frete para o Estado de São Paulo).

yamaha fazer fz15 2023

Design

A nova Yamaha Fazer FZ15 ABS 2023 é uma moto baseada em outro modelo da marca vendido no mercado indiano, a FZ-FI de 150cc, com design musculoso e agressivo, e posição de pilotagem esportiva mas confortável.

Seu porte é de moto grande e ela é muito parecida com a nossa conhecida Fazer FZ25 ABS. Diferente do modelo indiano, a FZ15 ABS recebeu um conjunto ótico frontal parecido com o da Fazer de 250cc e utiliza o mesmo motor da Factor 150 e Fazer 150, que falaremos mais abaixo.

Por fim, o design é complementado com carenagens encorpadas, grandes ‘entradas de ar’ nas laterais do tanque, tampa do tanque que imita o estilo aviação, iluminação de LED no farol e lanternas e pneus bem largos, com praticamente as mesmas medidas da moto de 250cc.

yamaha fazer fz15 2023

Chassi

A Yamaha Fazer FZ15 ABS 2023 pode ser considerada uma FZ25 com motor de 150cc, pois chega com chassi tipo diamante, garfo telescópico dianteiro com 41 mm de diâmetro, e a importante suspensão traseira com Monocross, que permite um ajuste fino entre conforto e esportividade.

Além disso, ela é dotada de rodas de liga de alumínio de 17 polegadas, e pneus bem largos para um modelo de 150cc e que possuem praticamente as mesmas medidas da FZ25: 100/80-17 na dianteira e 140/60-17 na traseira. Ela sai de fábrica com Pirelli Diablo Rosso II, diferente do que equipa a Fazer FZ25, que é Pirelli Sport Demon.

Por fim, a FZ15 é equipada com freio a disco em ambos os eixos (282 mm na dianteira e 220 mm na traseira) e freio ABS na roda dianteira, que evita o travamento em pisos escorregadios, aumentando a segurança.

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Motor e câmbio

A Yamaha preferiu equipar a nova Fazer FZ15 ABS com o mesmo motor da Factor 150 e Fazer 150, privilegiando a confiabilidade e o consumo, já que é BlueFlex e conta com injeção eletrônica de combustível.

Assim, é um monocilíndrico de 149 cm³ com refrigeração a ar, SOHC, 2 válvulas, e 4 tempos, capaz de gerar até 12,4 CV de potência máxima (com Etanol) a 7.500 rpm, e 1,3 kgfm de torque a 5.500 rpm. Completa o conjunto motriz, o escapamento esportivo curto com ronco mais grave e encorpado.

O câmbio é de 5 velocidades com embreagem multi-disco úmida, a capacidade do tanque de combustível é de 11,9 litros e o peso seco é de 125,9 kg.

Tecnologia

A nova Fazer FZ15 ABS 2023 conta com tecnologias presentes em modelos maiores, como as já citadas iluminação de LED no farol e lanternas (traz DRL para iluminação diurna e projetor de LED para o farol alto e baixo), suspensão monoshock na traseira e freio ABS na dianteira.

Além disso, é equipada com painel 100% digital em LCD muito parecido com o da FZ25, com informações completas, incluindo indicador de marcha, velocímetro, conta-giros, nível de combustível e hodômetros parcial e total.

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Conclusão

A Yamaha Fazer FZ15 ABS 2023 é uma moto para quem quer um modelo urbano de baixa cilindrada mas com design e tecnologia de moto maior, com pilotagem um pouco mais esportiva, porém confortável, e segurança garantida pelo ABS.

É uma excelente opção para quem ainda não tem todo o dinheiro para adquirir a Fazer FZ25, mas quer algo melhor que a Factor 150 e a Fazer 150.

Por enquanto ela reinará sozinha nessa categoria, já que as outras marcas não oferecem algo similar no Brasil, na mesma faixa de preço.

Enfim, para mais informações, acesse https://www3.yamaha-motor.com.br/.

fotos: Yamaha

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Marcelo Souza

Autor, Editor e Administrador do site MotoNews Brasil, formado em Ciências Contábeis, apaixonado por motos e tecnologia.

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