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14 motos que o Brasil merecia ter em 2021

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O mercado de motos no Brasil vem se recuperando da última crise do setor e, mais recentemente, da pandemia do novo coronavírus.

Apesar da recuperação, há muitas motos lá fora que não são vendidas aqui no nosso país. Veja nesta lista, as 14 motos que o Brasil merecia ter em 2021.

Tentamos colocar nesta lista, motos de várias categorias e estilos, incluindo motos de baixa e alta cilindrada e scooters.

1 – Suzuki GSX-S150

suzuki gsx-s150
Suzuki GSX-S150

A Suzuki GSX-S150 é uma moto 150cc com desenho esportivo evidenciado pelo banco bipartido. Uma das principais características dessa moto é a capacidade de trabalhar em altos giros, até 11000 rpm.

Ela possui motor de 1 cilindro com refrigeração líquida de 147 cc, capaz de gerar até 19 CV de potência máxima e 1,5 kgfm de torque. O peso é de 130 kg e a capacidade do tanque de combustível de 11 litros.

Tem também painel totalmente digital, farol e lanternas em LED, freio à disco nas 2 rodas e câmbio de 6 velocidades.

2 – Yamaha MT-15

yamaha mt-15
Yamaha MT-15

A Yamaha MT-15 é uma moto de 155 cc com design inspirado na nova MT-09. Ela chega com motor com a tecnologia VVA, que entrega mais potência em alto giro e bom torque e economia de combustível.

O design é bem agressivo e definido, com linhas musculosas, o que a deixa com aparência de moto maior. O conjunto ótico é baseado na MT-09, com dois traços que parecem sobrancelha como luz diurna e canhão único do farol, logo abaixo, ambos em LED.

Ela possui painel totalmente digital deem LCD invertido, ABS de série, embreagem assistida e deslizante, quadro em Delta Box e rodas de liga leve.

O motor é um monocilíndrico de 155 cc com refrigeração líquida e tecnologia VVA, capaz de gerar até 19,3 CV de potência máxima e 1,5 kgfm de torque. O câmbio é de 6 velocidades com embreagem assistida e deslizante e a capacidade do tanque de combustível é de 10 litros.

3 – Honda CBF 190R

honda cbf 190r
Honda CBF 190R

A Honda CBF 190R possui design estilo “street fighter”, com ângulos bem definidos e agressivos. Apesar de ser de baixa cilindrada, ela possui elementos de motos “premium”, como a suspensão dianteira invertida, os discos de freios no formato onda com opção ABS e pneus largos.

O modelo é comercializado na China e, na versão CB 190R, em outros países, incluindo Argentina, Colômbia e Equador.

O motor é o nosso conhecido de 184,4cm³ com refrigeração a ar (o mesmo da XRE 190), capaz de gerar até 16,3 cv de potência máxima e 1,65 kgfm de torque. O câmbio é de 5 velocidades e a capacidade do tanque de combustível é de 12 litros.

Em outubro de 2019, a Honda registrou a patente dessa moto no Brasil, mas até o momento, não informa se irá vendê-la por aqui.

4 – CFMoto 250NK

cfmoto 250nk
CFMoto 250NK

A CFMOTO é uma fabricante chinesa de motocicletas, quadriciclos (ATV’s) e veículos utilitários. Para motocicletas, ela fez uma parceria com a KTM e utiliza o mesmo estúdio de design da marca austríaca. Suas motos são muito parecidas com as da KTM e, até o motor, traz as mesmas características da Duke 250 e 390.

A CFMOTO 250NK é uma moto com quadro em treliça de aço e de desenho arrojado e agressivo. Ela traz um motor monocilíndrico de 250cc com refrigeração líquida, 26 CV de potência máxima, suspensão dianteira invertida, freios com ABS, faróis e lanternas em LED e painel totalmente digital em TFT colorido.

Já está sendo vendida em alguns países da América do Sul, como México e Peru, e também no Paraguai. A CFMOTO já opera no Brasil, mas por aqui ela vende apenas seus ATV’s (quadriciclos). Não há previsão para venda de motocicletas.

5 – Suzuki V-Strom 250

suzuki v-strom 250
Suzuki V-Strom 250

A Suzuki V-Strom 250 é uma aventureira de baixa cilindrada, com para-brisa alto e encaixes para malas laterais. É a melhor categoria para uso urbano e estradinhas no fim de semana. Possui rodas de liga leve e a suspensão não é tão longa, portanto, não é indicada para off-road. Ela concorre com Kawasaki Versys X-300 e BMW G 310 GS, sendo uma opção mais barata.

O motor é um bicilíndrico de 248 cc com refrigeração líquida, capaz de gerar até 25 CV de potência máxima e 2,4 kgfm de torque. O câmbio é de 6 velocidades e a capacidade do tanque de combustível é de 17,3 litros.

A Suzuki V-Strom 250 já é vendida na Europa e Ásia desde 2017 mas, como no Brasil a Suzuki está focando na alta cilindrada, é bem improvável que este modelo apareça por aqui. Pode ser que venha como uma versão da Haojue.

6 – Honda Forza 350

honda forza 350 2021
Honda Forza 350

A Honda Forza 350 é uma maxiscooter que chega para substituir a Forza 300. Ela possui um motor monocilíndrico de 330 cc com refrigeração líquida, 28,8 CV de potência máxima e 3,18 kgfm de torque. O câmbio é automático do tipo CVT.

Ela conta com ABS, controle de tração, para-brisa ajustável eletronicamente e faróis e lanternas em LED. O tanque tem capacidade para 11,5 litros e o porta objetos embaixo do banco possui espaço para mais de 2 capacetes.

No final de 2018, a Honda registrou a patente da Forza 300 no Brasil, mas foi do modelo antigo (até 2017). O modelo novo roda na Europa desde 2018 totalmente renovado, tanto no visual, quanto na ciclística.

Recentemente a empresa confirmou que a Forza 350 chega ao Brasil em 2021, junto com outros modelos. Agora nos resta aguardar.

7 – Honda CB 300R

honda cb300r 2018
Honda CB 300R

A Honda CB 300R foi lançada no final de 2017 totalmente reformulada, com novo design descrito como “Neo Sports Café”, um mix entre linhas retrô (como o farol redondo) com elementos atuais e futuristas.

Com um motor de refrigeração líquida de 286 cc e 31 CV, câmbio de 6 velocidades e estilo distinto inspirado na CB 1000R, esta moto causa uma boa impressão por onde passa.

A Honda CB 300R possui um motor de 1 cilindro com refrigeração líquida, 286 cc, 31 CV de potência máxima e 2,75 kgfm de torque. O câmbio é de 6 marchas e a capacidade do tanque de combustível é de 10 litros.

A patente dessa moto foi registrada no Brasil em 2018, mas até o momento, a Honda não confirma sua comercialização por aqui.

8 – Benelli 302S

benelli 302s
Benelli 302S

A Benelli 302S é uma naked bicilíndrica de 300cc com design moderno e esportivo. Esse modelo conta com quadro em treliça de aço e duplo disco de freio dianteiro flutuante com pinça de 4 pistões.

A iluminação é toda em LED e o painel é digital em LCD, com estilo moderno e tecnologia de ponta.

Ela conta com um motor bicilíndrico de 300cc com refrigeração líquida, capaz de gerar até 38 CV de potência máxima. O câmbio é de 6 velocidades e a capacidade do tanque de combustível é de 16 litros.

Na Europa, ela concorre com Yamaha MT-03, Kawasaki Z400, KTM 390 Duke e BMW G 310 R, entre outras.

9 – Zontes R310

zontes r310
Zontes R310

A marca chinesa de motocicletas Zontes, possui na sua linha a R310, uma naked com estilo agressivo, cheia de qualidade e tecnologia.

Seus modelos já são vendidos na Europa e em alguns países da America Latina, como Argentina, Peru e Equador, por exemplo.

A Zontes R310 possui um design geral inspirado principalmente na Kawasaki Z1000. O corpo é musculoso, com ângulos bem definidos e agressivos, rabeta extremamente curta, suspensão dianteira invertida, escapamento estilizado em aço inoxidável com ponteira dupla e iluminação Full-LED.

O motor é monocilíndrico de 312 cm³ com refrigeração líquida, capaz de gerar até 35 CV de potência máxima. O câmbio é de 6 velocidades, o peso seco de apenas 145 kg e a capacidade do tanque de combustível é de 15 litros.

10 – Honda Rebel 500

honda rebel 500 2020
Honda Rebel 500

A Honda Rebel 500 é uma moto no estilo “Bobber”. Ela possui um banco único baixo e como acessório é vendido o banco do garupa. Nela, você fica numa posição confortável, costas eretas e braços esticados, pronto pra estrada e também para um passeio na cidade.

O motor é o mesmo da CB 500F e CB 500X, farol e painel são redondos (o painel é digital) e os pneus são bem largos: 130 mm na frente e 150 mm atrás.

Possui um motor de 2 cilindros com refrigeração líquida, 471 cc, 46 CV de potência e torque de 4,6 kgfm. O peso é de 170 kg e a capacidade do tanque de combustível de 11,2 litros.

Para quem é fã de custom, essa é a pedida. A Honda vem estudando trazer esse modelo ao Brasil, mas até agora nada.

11 – Yamaha Ténéré 700

yamaha ténéré 700 rally edition
Yamaha Ténéré 700

A Yamaha Ténéré 700 é a nova aventureira da marca e chega com elementos de motos de rally. O design, por exemplo, é um deles. A dianteira é muito parecida com as motos utilizadas nas competições. O conjunto ótico frontal possui 4 faróis em LED. A bolha ou para-brisa fica numa posição bem vertical. O corpo da moto é esguio, compacto, com corpo e assento ergonômicos. O tanque de combustível também segue a mesma linha e possui capacidade para 16 litros.

A nova Ténéré 700 é totalmente preparada para o off-road. O motor é um bicilíndrico de 689 cc com afinação para muito torque. A potência máxima é de 73 CV e o torque de 6,9 kgfm. O quadro é de treliça tubular, superleve. A suspensão dianteira é do tipo invertida de longo curso ajustável. A suspensão traseira é ajustável remotamente. As rodas são de 21″ na dianteira e de 18″ na traseira. O ABS é comutável e pode ser ajustado enquanto estiver pilotando.

Já está sendo vendida na Europa mas não há previsão para o Brasil.

12 – Yamaha XSR 700

yamaha xsr700
Yamaha XSR 700

A Yamaha XSR 700 é uma moto com design retrô inspirado nas clássicas da marca. O design dessa moto lembra modelos clássicos da marca, como a XS 650 de 1970, com elementos retrô e vintage.

O conjunto mecânico é moderníssimo, é o mesmo da MT-07, com quadro levíssimo que proporciona agilidade e manobrabilidade e motor bicilíndrico de 689 cc. Ele é capaz de gerar até 74,8 CV de potência máxima e 6,9 kgfm de torque.

Além disso, se quiser customizar essa moto, vai encontrar muita facilidade. É muito fácil transformá-la numa café racer.

A Yamaha XSR 700 já é vendida na Europa desde 2017 e não há previsão para o Brasil.

13 – BMW M 1000 RR

A BMW M 1000 RR é uma moto superesportiva focada nas pistas, baseada no modelo S 1000 RR. Ela chega com motor mais potente, mais leve e até com ‘asas’ aerodinâmicas.

Com as melhorias no motor, a M 1000 RR é capaz de gerar até 212 CV de potência máxima (contra 207 CV da S 1000 RR). Além disso, a rotação máxima subiu para 15.100 rpm, com pico da potência em 14.500 rpm e do torque (11,5 kgfm) em 11.000 rpm.

Com o uso de mais elementos em fibra de carbono e titânio, o peso bruto caiu para apenas 192 kg (contra 197 kg da S 1000 RR ‘standard’). Além disso, o modelo utiliza a nova corrente com diamante BMW M Endurance, que não precisa ser lubrificada nem tensionada.

Já está sendo vendida na Europa mas não há previsão para o Brasil.

14 – MV Agusta Brutale 1000

mv agusta brutale 1000 serie oro
MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

Uma moto de alta cilindrada e exclusiva, a MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro é a que falta no Brasil. Considerada a moto “naked” mais rápida do mundo, possui 215 CV de potência máxima e muita tecnologia.

Essa é uma moto feita praticamente de forma artesanal, com a maioria dos elementos customizados e que incorporam as características Brutale, como o farol, o tanque e a rabeta.

O motor é de 4 cilindros e 998 cm³ é capaz de gerar até 215 CV de potência máxima (com escapamento Arrow e ECU dedicada) e 11,7 kgfm de torque. Como era de se esperar, conta com freios Brembo Stylema, suspensões Öhlins com ajustes eletrônicos, acelerador eletrônico, controles de tração e empinada, entre outros. Ela é capaz de atingir mais de 300 km/h.

Enfim, estas são as 14 motos que o Brasil merecia ter em 2021. O que acham?

fotos: divulgação

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Marcelo Souza

Autor, Editor e Administrador do site MotoNews Brasil, formado em Ciências Contábeis, apaixonado por motos e tecnologia.

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