Exclusivíssima KTM RC 8C 2022 esgota em menos de 5 minutos; conheça essa moto extrema
A KTM divulgou que a RC 8C 2022, sua moto exclusivíssima e de produção limitada, para uso apenas em pista fechada, esgotou em menos de 5 minutos.
De acordo com a marca, a pré-venda foi iniciada no dia 22 de julho e, após apenas 4 minutos e 32 segundos, todas as 100 unidades já tinham sido vendidas. 25 dos compradores optaram por receber o modelo num evento agendado para o circuito de Jerez, na Espanha.
A KTM RC 8C 2022 é uma moto ‘de entrada’ no mundo das superesportivas, e é inspirada no seu modelo da MotoGP, sendo oferecida num pacote ‘amigável’ ou, em outras palavras, um pouco mais fácil de pilotar do que uma moto de Grande Prêmio.
Co-projetada em estreita parceria com a Krämer Motorcycles, a KTM RC 8C é construída usando componentes de corrida de alto desempenho, mas faz uso de um motor de produção LC8c – como o usado na KTM 890 DUKE R.
De acordo com a KTM, a ideia era criar uma motocicleta de pista capaz de produzir os mais altos níveis de desempenho e manuseio, sem a necessidade de eletrônicos excessivamente sofisticados ou ferramentas impossíveis de obter nos boxes.
Como é a KTM RC 8C
A KTM RC 8C é um protótipo de corrida leve e feito sob medida que usa o conhecido motor LC8c da KTM 890 DUKE R em um chassi pronto para pista sob medida, repleto de componentes de corrida de última geração.
Em essência, a KTM RC 8C permite aos clientes a oportunidade de possuir uma máquina que é o mais próximo possível de uma moto de corrida de fábrica – sem as desvantagens de precisar de uma equipe de corrida especializada para mantê-la.
Projetada para estar 100% pronta para a pista, a KTM RC 8C é uma máquina totalmente construída à mão, movida por um motor de produção de alto torque para permitir uma fácil manutenção.
Sob a carroceria de GRP de carbono reforçada com Kevlar inspirada na KTM RC16 da MotoGP, encontra-se um motor de dois cilindros paralelos e 889 cm³, com potência máxima de 128 CV. Ele é aparafusado em um quadro tubular de aço cromado, mais resistente que o aço normal.
O peso seco da moto é de apenas 140 kg e, com isso, a relação potência/peso é próxima de 1:1, o que deixa claro sua vocação para pista.
A suspensão dianteira conta com garfo invertido de cartucho fechado WP APEX PRO 7543 de 43 mm feito à mão, feito de material leve e de alta qualidade. Desenvolvida com a experiência adquirida com os esforços da KTM Factory Racing em vários campeonatos internacionais, a suspensão é montada no mesmo departamento que constrói e mantém a suspensão da KTM RC16, garantindo o melhor desempenho para motociclistas voltados para corridas e pilotos profissionais. O garfo também possui limitação de curso hidráulico zero, o que significa que os pilotos podem controlar continuamente as propriedades de amortecimento.
Um amortecedor traseiro WP APEX PRO 7746 com regulador de pré-carga pode ser facilmente ajustado para se adequar a todos os pilotos e quase qualquer situação por meio de configurações separadas de compressão e rebote em alta e baixa velocidade.
Os freios contam com equipamentos de especificação de corrida Brembo, com pinças de freio dianteiro Brembo Stylema com discos de freio totalmente flutuantes de 290 mm. Na traseira, uma pinça Brembo de dois pistões com disco de 230 mm totalmente flutuante.
A KTM RC 8C também é equipada com um cilindro mestre radial Brembo 19RCS CORSA CORTA, que apresenta uma série de inovações, com muitas das soluções técnicas retiradas diretamente dos cilindros mestre usados na MotoGP.
Por fim, essa moto exclusiva usa o painel AIM MXS 1.2 RACE e o registrador de dados com função GPS integrado. Todas as informações são exibidas por meio de um display TFT de 5“ com gravação de dados integrada.
fotos: divulgação
