Yamaha XSR900 GP: Uma Homenagem à ‘Era de Ouro’ das Corridas de Grande Prêmio
A nostalgia dos anos 80 e a paixão por motocicletas se unem na mais recente criação da Yamaha, a XSR900 GP. Este modelo exclusivo presta uma homenagem vívida à “Era de Ouro” das corridas de Grande Prêmio, uma década em que o design das motos de competição deu um salto significativo.
As carenagens curvilíneas dos anos 70 deram lugar a um visual mais “quadrado” a partir de meados dos anos 80, estabelecendo tendências não apenas nas pistas, mas também nas motos de produção.
A XSR900 GP é uma verdadeira joia que evoca essa época, com influências claras das icônicas motos YZR Grand Prix dos anos 80, bem como notas das máquinas esportivas de produção FZR e TZR dos anos 80 e 90.
Para manter a autenticidade de uma moto de corrida, o farol de LED redondo da XSR900 foi substituído por um compacto módulo de lente, cuidadosamente integrado na carenagem dianteira. Isso não apenas cria uma estética única, mas também mantém a iluminação em alto nível.
A ligação da carenagem ao chassi é um tributo à década de 1980, com uma estrutura tubular e suportes retos, proporcionando ao piloto uma sensação genuína da era dourada.
O topo da carenagem é sustentado por uma estrutura de porca semelhante à usada na lendária TZ250. Esta é a primeira vez que a Yamaha utiliza essa técnica em um modelo de produção em massa para uso nas ruas, destacando o compromisso com a autenticidade.
A mudança das carenagens curvilíneas para o estilo mais quadrado dos anos 80 visava melhorar a eficiência aerodinâmica e proteger o piloto do vento, e a XSR900 GP segue essa filosofia. O para-brisa e as proteções para os dedos não são apenas estilísticos, eles desempenham um papel crucial.
O motor CP3 de 890 cc oferece a mesma potência e relação de transmissão da XSR900, mas a carenagem dianteira da XSR900 GP impulsiona a aceleração e a velocidade máxima, enquanto os dutos nos painéis laterais otimizam o resfriamento do radiador.
A cobertura do banco complementa o visual de corrida, escondendo a luz traseira e criando uma traseira quadrada com um toque dos anos 80. A posição do piloto é aprimorada por um batente de assento no topo da capota do banco, proporcionando uma experiência de pilotagem empolgante. Os guidões separados acentuam o estilo de corrida e oferecem uma sensação mais esportiva.
O guidão redesenhado reposiciona o piloto para uma postura de pilotagem mais esportiva, aumentando a carga na frente e proporcionando uma experiência de pilotagem precisa e ágil. A XSR900 GP mantém o equilíbrio perfeito entre o estilo de corrida clássico e a tecnologia moderna. Os garfos dianteiros invertidos KYB são totalmente ajustáveis, permitindo que os pilotos encontrem a configuração ideal. Um cilindro mestre dianteiro Brembo reforça o potencial esportivo da moto.
Para coroar a experiência, um novo painel TFT colorido de cinco polegadas, alojado no cockpit retrô, oferece quatro temas diferentes para atender a diversas preferências. No entanto, é o tema do tacômetro de estilo analógico, inspirado nas motos de corrida do passado, que verdadeiramente cativa os entusiastas, levando-os de volta à emocionante “Era de Ouro” das corridas de Grande Prêmio.
Em suma, a Yamaha XSR900 GP é uma viagem no tempo que combina o melhor do passado com a tecnologia contemporânea. Com sua estética icônica e desempenho emocionante, ela é mais do que uma moto; é uma experiência que nos transporta de volta às corridas lendárias dos anos 80.
fotos: divulgação/Yamaha