Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ganha atualizações e novas cores na Europa
A Honda lançou na Europa a CRF1100L Africa Twin 2022 (junto com a variante Adventure Sports), que chega com atualizações mecânicas e novas cores.
Para 2022, tanto o Africa Twin quanto o Africa Twin Adventure Sports recebem atualizações para aumentar ainda mais sua praticidade diária.
A CRF1100L Africa Twin 2022 agora apresenta um suporte traseiro de alumínio como padrão, e a CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 se beneficia de uma novo para-brisa ajustável de 5 estágios rebaixado em 110 mm que, de acordo com a empresa, melhora a visibilidade e não compromete a proteção contra o vento e a chuva.
Ambas as versões DCT da Africa Twin e Africa Twin Adventure Sports foram atualizadas para 2022, com novas configurações refinadas para oferecer um manuseio ainda mais suave nas duas primeiras marchas a partir de uma partida parada e em baixas velocidades.
Para completar as atualizações de 2022, ambos os modelos recebem novas cores e atualizações gráficas. A CRF1100L Africa Twin Adventure Sports apresenta novos gráficos “Cracked Terrain” e a CRF1100L Africa Twin agora apresenta um novo design de ‘Big Logo’ com esquemas de cores revisados que apresentam novas tampas laterais de alumínio preto e um subframe traseiro vermelho.
Como é a CRF1100L Africa Twin 2022
A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 possui um motor bicilíndrico de 1.084 cm³, capaz de gerar até 101 CV de potência máxima a 7.500 rpm e 10,8 kgfm de torque a 6.250 rpm.
Ele trabalha em conjunto com o câmbio automático DCT (Dual Clutch Transmission) além do câmbio ‘manual’ padrão de 6 velocidades.
A CRF1100L Africa Twin Adventure Sports possui tanque maior de 24,8 litros, barras de proteção da carenagem/motor e suspensão Showa EERA, ajustável eletronicamente.
Mais sobre a CRF1100L
A CRF 1100L Africa Twin possui carroceria no estilo rally, tanque de combustível fino e assento estreito, ajustável entre 850 mm ou 870 mm na altura.
Além disso, ela possui quadro e subquadro de alumínio, balança traseira de alumínio e camisas dos cilindros também em alumínio.
O pacote de eletrônica é gerenciado pela IMU de seis eixos, e inclui acelerador eletrônico (Ride By Wire) e Honda Selectable Torque Control (HSTC), além de Controle de Velocidade de Cruzeiro, ABS de curva, Controle de Empinada e luzes de parada de emergência. Além disso, estão disponíveis 6 modos de pilotagem.
O painel de instrumentos é digital em TFT colorido, de 6,5″ e é compatível com Apple Carplay e Android Auto, permitindo usar mapas e GPS, fazer ligações, receber mensagens e ouvir música pelos aplicativos do telefone.
Enfim, não há previsão da chegada dessas atualizações ao Brasil. Por aqui, a CRF1100L Africa Twin é vendida por a partir de R$ 70.490. Já a versão Adventure Sports sai por a partir de R$ 90.490 + frete.
fotos: divulgação
