Honda CRF 1100L Africa Twin 2023 ganha novas cores e câmbio DCT nacional
A Honda lançou no Brasil a CRF 1100L Africa Twin 2023, sua moto Big Trail de 1100cc, que chega com novas cores e câmbio DCT nacional, produzido na fábrica de Manaus (AM).
De acordo com a empresa, o câmbio DCT nacionalizado recebeu ajustes na 1ª e 2ª marchas para proporcionar uma progressão mais suave em saídas à partir da imobilidade e em baixas velocidades.
Agora, a CRF 1100L Africa Twin 2023 será oferecida em quatro versões, diferenciadas pela capacidade do tanque de combustível e pelo tipo de câmbio, que pode ser convencional ou automatizado de dupla embreagem DCT (Dual Clutch Technology).
A versão de entrada traz tanque de 18,8 litros e será oferecida com câmbio convencional e DCT, nas cores Preto Fosco e Branco. Seu preço sugerido (base DF) parte de R$ 81.100,00 (câmbio convencional) e R$ 88.100,00 (DCT).
Já a versão topo de linha CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES (Electronic Suspension – Suspensão Eletrônica), possui tanque de 24,8 litros e também será oferecida com câmbio convencional e DCT, apenas na cor Branca. Seu preço sugerido parte de R$ 102.130,00 (câmbio convencional) e R$ 109.130,00 (DCT).
Design
A Honda CRF 1100L Africa Twin 2023 continua com o design agressivo e compacto da CRF 450 Rally, e que foi atualizado em 2021, com faróis duplos de LED integrados à carenagem e entradas de ar menores.
A versão “normal” (CRF 1100L Africa Twin) recebeu um para-brisa menor e fixo, ideal para (de acordo com a marca) uma melhor visibilidade em pilotagem esportiva, enquanto a versão CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports possui um para-brisa mais alto e com 5 níveis de ajuste.
Motor e Câmbio
A Honda CRF 1100L Africa Twin 2023 conta com motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cm³ com refrigeração líquida, que é capaz de gerar até 99,3 CV de potência máxima a 7.500 rpm e 10,5 kgfm de torque a 6.000 rpm.
O câmbio é o tradicional de 6 velocidades ou com a tecnologia DCT, automatizado de dupla embreagem, que permite mudanças de marcha automaticamente ou através de comando situado no punho esquerdo, sem necessidade do uso de alavanca de embreagem.
Chassi
A CRF 1100L Africa Twin possui chassi de aço de berço semi-duplo, sub-chassi traseiro de alumínio, e balança traseira também de alumínio.
A suspensão dianteira invertida da marca Showa é regulável tanto na pré-carga da mola como em extensão e compressão. Na Africa Twin Adventure Sports ES, as suspensões são Showa EERA, totalmente ajustáveis eletronicamente.
Além disso, o freio dianteiro tem pinças Nissin de quatro pistões e montagem radial, que atuam em dois discos flutuantes de 310 mm, com ABS de curva, e o traseiro pode ser desativado para uso off-road.
Por fim, as rodas são raiadas com aros de alumínio, a dianteira tem 21 polegadas e a traseira 18. Elas são calçadas com pneus de medidas 90/90-21 na dianteira e 150/70-18 na traseira, sendo do tipo Tubeless (sem câmara) nas versões Adventure Sports ES.
Tecnologia
A CRF 1100L Africa Twin 2023 conta com pacote de eletrônica gerenciado pela IMU de seis eixos, e inclui acelerador eletrônico (Ride By Wire) e Controle de Tração Honda Selectable Torque Control (HSTC), além de Controle de Velocidade de Cruzeiro, ABS de curva, Controle de Empinada e luzes de parada de emergência.
Além disso, estão disponíveis 6 modos de pilotagem no total: TOUR, URBAN, GRAVEL e OFF-ROAD, além de dois modos USER (personalizáveis).
Por fim, o modelo conta com iluminação Full LED, além de luz de rodagem diurna (DRL) com ajuste automático da intensidade de iluminação, e painel de instrumentos totalmente digital em TFT colorido de 6,5 polegadas e sensível ao toque, com conectividade com Apple CarPlay® e Android Auto®.
Enfim, a Honda CRF 1100L Africa Twin 2023 chega às lojas no final de janeiro, com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem.
Para mais informações, acesse https://www.honda.com.br/motos/.
fotos: divulgação