Haojue DR 160 FI 2021 tem novo aumento de preço e encosta em R$ 16 mil

5 de outubro de 2020 Marcelo Souza

A Haojue DR 160 FI 2021 teve um novo aumento de preço em outubro, encostando em R$ 16 mil. Agora, o preço público sugerido é de R$ 15.590 sem frete (base Estado de São Paulo).

Histórico dos aumentos

A Haojue DR 160 FI 2021 foi lançada no Brasil em março de 2020, por R$ 12.295 sem frete.

Apenas 1 mês após o lançamento, ela foi reajustada, e saía por R$ 12.900.

Em maio de 2020, ela sofreu mais um aumento, e o preço público sugerido passou a ser de R$ 13.850 sem frete.

Em junho de 2020, mais um reajuste, desta vez de R$ 1 mil, e o preço público sugerido passou a ser de R$ 14.850 sem frete.

Agora, no início de outubro, ficou R$ 740,00 mais cara e está saindo por R$ 15.590 sem frete, ou seja, R$ 3.295 mais cara (+26,8%) que o preço praticado no lançamento.

Até o fechamento desta matéria, não tivemos resposta da marca sobre esses sucessivos aumentos. Acreditamos que o motivo do aumento seja por causa do dólar, que está acima de R$ 5 e por causa da pandemia do novo coronavírus, que derrubou as vendas.

Lembramos que as motos da Haojue são apenas montadas no Brasil. Elas são importadas da China desmontadas, processo chamado CKD (Complete Knock-Down, em inglês).

Com isso, a Haojue DR 160 se distancia da Honda CG 160 Titan (a partir de R$ 12.000) e fica R$ 2.100,00 mais cara que a Dafra Apache RTR 200 (a partir de R$ 13.490 com frete incluso!). A DR 160 perde muito em termos de desempenho pois possui apenas 15 CV contra 21 CV da Apache 200.

Ela ficou, inclusive, mais cara que a Honda CB 250 Twister CBS, que está saindo por R$ 15.075.

Como é a Haojue DR 160 FI 2021

A Haojue DR 160 FI 2021 é uma moto com design bem avançado e moderno, considerada uma “streetfighter”, com ângulos definidos e rabeta curta. Ela não parece ser uma moto de 160cc, no contato que tivemos com o modelo no Salão Duas Rodas 2019.

Como diferenciais, ela possui suspensão dianteira invertida e traseira monoshock, garantindo uma melhor pilotagem. Farol, lanternas e piscas são em LED e a alça do garupa é de alumínio. O banco é bipartido, no melhor estilo esportivo, com compartimento sob o assento do garupa para pequenos objetos.

Ela conta com painel 100% digital em LCD, com display negativo, o que permite ver as informações claramente, mesmo sob luz forte.

O motor é um monocilíndrico de 162 cm³ com injeção eletrônica, capaz de gerar até 15 CV de potência máxima e 1,43 kgfm de torque. Além disso, ela possui disco de freio em ambas as rodas, que são de liga leve de alumínio de 17″, e pneus sem câmara de medidas 100/80-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira.

O câmbio é de 5 velocidades, a capacidade do tanque de combustível é de 12 litros e o peso seco da moto é de 133 kg.

Para quem ainda não sabe, a Haojue é uma fabricante de motos chinesa que monta por lá, as motos da Suzuki. Já opera no Brasil, vendendo a DK 150, Chopper Road 150 e Lindy 125, entre outras, nas concessionárias Suzuki.

fotos: divulgação

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