Dafra reajusta preço da NH 190 e Apache RTR 200; modelos encostam em R$ 13 mil

12 de março de 2020 motonewsbrasil

A Dafra reajustou o preço da recém-lançada NH 190 e da Apache RTR 200. Valendo a partir de março, as duas motos ficaram R$ 100 mais caras e encostaram em R$ 13 mil.

A Dafra NH 190 foi lançada no início de 2020 por a partir de R$ 12.890 e agora passa a custar a partir de R$ 12.990. A Apache RTR 200, custava R$ 12.790 quando a NH 190 foi lançada e teve seu preço reajustado para R$ 12.890. Agora, ela também sai por a partir de R$ 12.990. Lembramos que ela tinha sido lançada em abril de 2019 por a partir de R$ 12.490.

Os preços informados aqui são com frete incluso.

A Dafra NH 190 disputa o mercado principalmente com a Honda XRE 190, e também com a Honda NXR 160 Bros e Yamaha XTZ 150 Crosser, modelos mais simples e menos potentes.

Já a Apache RTR 200 é uma opção frente à Honda CB 250 Twister e Yamaha Fazer 250, pois entrega quase a mesma potência por um preço, ainda que reajustado, muito mais em conta.

Como é a Dafra NH 190

O design da NH 190 é arrojado e até um pouco esportivo, com ângulos afiados e rabeta curta. A dianteira lembra muito a nova Honda XRE 300. O guidão é alto, largo e recuado, e permite uma posição de pilotagem ereta e confortável.

O motor é monocilíndrico de 183 cm³, equipado com refrigeração líquida, 4 válvulas e injeção eletrônica de combustível, capaz de gerar até 18 cv de potência máxima @ 8500 rpm e 1,6 kgfm de torque @ 7500 rpm.

Como é a Apache RTR 200

A fim de enfrentar as rivais, a Apache RTR 200 CBS chegou com injeção eletrônica (spray duplo, desenvolvido junto com a BOSCH), embreagem deslizante, freios CBS e painel totalmente digital. Além disso, as suspensões são da marca KYB (Kayaba), e foram desenvolvidas para alcançar uma excelente resposta dinâmica e um equilíbrio perfeito.

O motor é um monocilíndrico de 197,75 cc com 4 válvulas e refrigeração a ar e óleo, capaz de gerar até 21 cv de potência máxima e até 1,82 kgfm de torque. O câmbio é de 5 velocidades, a capacidade de combustível é de 12 litros e o peso seco é de 135 kg.

O design da Apache RTR 200 CBS é baseado nas “street-fighters”, sendo otimizado para as pistas de corrida, com excelente coeficiente aerodinâmico. Ela conta com ângulos bem definidos e itens que melhoram a aerodinâmica, como o mini para-brisa e o protetor/capa do motor.

Enfim, apesar do preço relativamente baixo em relação às concorrentes, as motos da Dafra ainda não “decolaram” no ranking de vendas. Com o preço subindo um pouco mais, fica ainda mais difícil torná-las sucessos de venda.

fotos: divulgação

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