Como tudo começou: a história da BMW GS, uma moto feita para tudo

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Motocicleta mais desejada entre os brasileiros e sucesso nas estradas do país, tanto on-road quanto off-road, a BMW GS tem uma história que se iniciou há mais de 40 anos, no começo da década de 1980.

Foi nessa época que o departamento de desenvolvimento da BMW usou sua experiência em competições off-road para projetar um modelo que unisse o melhor dos dois mundos: capacidade fora de estrada, mas sem perder a desenvoltura para percorrer grandes distâncias.

E foi assim que, após uma breve gestação, de apenas 1 ano e 9 meses, nasceu a R 80 G/S, o primeiro modelo capaz de ser utilizado tanto na estrada pavimentada quanto na terra.

Concebida para ir bem nos dois mundos, a primeira G/S já tinha, em seu nome, sua vocação. É por isso que o nome veio com a barra entre o G e S, que significa terra/estrada.

bmw r 80 gs
BMW R 80 GS

A R 80 G/S foi a primeira motocicleta de produção com roda traseira sustentada por um braço oscilante de um lado. A construção, batizada de “Monolever” pela BMW, rapidamente convenceu os céticos iniciais com sua rigidez 30% maior em comparação com um braço oscilante convencional de dois lados e a remoção descomplicada da roda.

As características de condução da G/S, que pesa apenas 186 kg, encantaram os clientes e a imprensa especializada.

Enfim, para mais informações, acesse o site https://www.bmw-motorrad.com.br/.

fotos: divulgação

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Marcelo Souza

Autor, Editor e Administrador do site MotoNews Brasil, formado em Ciências Contábeis, apaixonado por motos e tecnologia.

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