BMW lança R 18 Transcontinental e R 18 B: Tourer e Bagger no melhor estilo americano

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A BMW lançou duas novas motos Custom, baseadas na R 18: a R 18 Transcontinental e a R 18 B (de ‘Bagger’). Elas chegam com o clássico estilo americano de estradeiras que é sucesso principalmente com modelos da Harley-Davidson.

A BMW R 18 Transcontinental é a Grand American Tourer ideal para viagens e passeios de longa distância no estilo americano. Já a R 18 B é projetada como uma “máquina do piloto”, proporcionando um prazer de pilotagem emocional e ideal para passeios ‘cool’.

As características especiais da nova R 18 Transcontinental incluem: Carenagem frontal com proteção contra vento alta, defletor de vento e abas; Cockpit com quatro instrumentos redondos analógicos e display colorido TFT de 10,25 polegadas, farol adicional, sistema de som Marshall, barras de proteção do motor, malas, top case, aquecimento dos bancos, acabamento cromado e motor em Prata Metalizado.

Em contraste, a nova R 18 B dispensa um case superior e, no estilo de uma “Bagger”, oferece um para-brisa baixo, um assento mais fino e um motor metálico preto fosco, entre outras coisas.

bmw r 18 b e r 18 transcontinental

O coração da R 18 Transcontinental e R 18 B é o motor boxer de 2 cilindros e 1.802 cc, chamado de “Big Boxer”, que é um desenvolvimento completamente novo para os modelos R 18.

Ele gera uma potência de 67 kW (91 HP) a 4 750 rpm. Na faixa de 2.000 a 4.000 rpm, ele oferece mais de 150 Nm (15 kgfm) de torque em todos os momentos.

O chassi das novas duas motos é uma estrutura de tubo de aço de alça dupla feita de aço com uma ‘espinha dorsal’ de peças formadas de chapa de metal.

Ambos os modelos vêm com garfo telescópico com mangas de garfo, suporte de suspensão cantilever, rodas fundidas de liga leve e freios a disco em combinação com BMW Motorrad Full Integral ABS.

Por fim, elas chegam cheias de tecnologia, incluindo Dynamic Cruise Control (DCC) como padrão e Active Cruise Control (ACC), como opcional, três modos de pilotagem (“Rain”, “Roll” and “Rock”), Controle de Estabilidade Automático ASC (Automatic Stability Control) e controle de torque de arrasto do motor, além de Controle de Partida em Subida (Hill Start Control).

bmw r 18 b preta frente

Sistema de áudio Marshall

Com o sistema de som Marshall, a nova R 18 Transcontinental e a R 18 B oferecem uma experiência sonora intensa. Já de série, elas apresentam um sistema de som desenvolvido em colaboração com o fabricante britânico Marshall, apresentando alto-falantes de 2 vias integrados na parte frontal da carenagem. Grades de capa preta com letras Marshall brancas completam o visual clássico.

Os sistemas de som Marshall Gold Series Stage 1 e Stage 2 são oferecidos como opcionais para fornecer um prazer auditivo ainda mais intenso. Até 4 alto-falantes e 2 subwoofers com 280 watts de saída total fornecem qualidade de som incomparável e “boas vibrações”.

Por 60 anos, Marshall, originalmente de Hanwell, Londres, agora baseado em Bletchley, Milton Keynes (Reino Unido), produziu amplificadores de guitarra lendários usados pelos melhores músicos do mundo.

Desde 2012, eles expandiram sua qualidade de áudio em fones de ouvido premiados e alto-falantes ativos projetados para os amantes da música.

bmw r 18 transcontinental painel

R 18 Transcontinental First Edition e R 18 B First Edition

Desde o momento do lançamento no mercado, as novas R 18 Transcontinental e R 18 B estarão disponíveis em todo o mundo como R 18 Transcontinental First Edition e R 18 B First Edition.

Combinam o visual R 18 com características exclusivas em pintura clássica preta com forro duplo branco. Outros destaques são as superfícies especialmente projetadas (Pacote Chrome), costuras de alta qualidade no assento e inscrição “First Edition”.

Galeria R 18 Transcontinental:

Galeria R 18 B:

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Marcelo Souza

Autor, Editor e Administrador do site MotoNews Brasil, formado em Ciências Contábeis, apaixonado por motos e tecnologia.

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