Haojue DR 160 FI 2021 tem preço reajustado novamente e encosta em R$ 14 mil

1 de maio de 2020 motonewsbrasil

A recém-lançada no Brasil Haojue DR 160 FI 2021, teve seu preço reajustado novamente, encostando em R$ 14 mil. Apenas 1 mês após o lançamento, ela já tinha sido reajustada, e saía por R$ 12.900 sem frete.

Agora, o preço público sugerido é de R$ 13.850 sem frete (base Estado de São Paulo). Ela tinha sido lançada em março por R$ 12.295 sem frete, ou seja, um aumento de R$ 1.555 (+12,65%).

Entramos em contato com a marca, mas até o momento não tivemos uma resposta. Acreditamos que o motivo do aumento seja por causa do dólar, que está acima de R$ 5. Lembramos que as motos da Haojue são apenas montadas no Brasil. Elas são importadas da China desmontadas, processo chamado CKD (Complete Knock-Down, em inglês).

Com isso, a Haojue DR 160 se distancia da Honda CG 160 Titan (que sai a partir de R$ 11.312) e fica quase R$ 1 mil mais cara que a Dafra Apache RTR 200 (a partir de R$ 12.990 com frete incluso!). A DR 160 perde muito em termos de desempenho pois possui apenas 15 CV contra 21 CV da Apache 200.

Como é a Haojue DR 160 FI 2021

A Haojue DR 160 FI 2021 é uma moto com design bem avançado e moderno, considerada uma “streetfighter”, com ângulos definidos e rabeta curta. Pessoalmente, não parece ser uma moto de 160 cc.

Como diferenciais, ela possui suspensão dianteira invertida e traseira monoshock, garantindo uma melhor pilotagem. Farol, lanternas e piscas são em LED e a alça do garupa é de alumínio. O banco é bipartido, no melhor estilo esportivo, com compartimento sob o assento do garupa para pequenos objetos.

Ela conta com painel 100% digital em LCD, com display negativo, o que permite ver as informações claramente, mesmo sob luz forte.

O motor é um monocilíndrico de 162 cm³ com injeção eletrônica, capaz de gerar até 15 CV de potência máxima e 1,43 kgfm de torque. Além disso, a DR 160 FI 2021 possui disco de freio em ambas as rodas, que são de liga leve de alumínio de 17″, e pneus sem câmara de medidas 100/80-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira.

O câmbio é de 5 velocidades, a capacidade do tanque de combustível é de 12 litros e o peso seco da moto é de 133 kg.

Para quem ainda não sabe, a Haojue é uma fabricante de motos chinesa que monta por lá, as motos da Suzuki. Já opera no Brasil, vendendo a DK 150, Chopper Road 150 e Lindy 125, entre outras, nas concessionárias Suzuki, e já ocupa o terceiro lugar no ranking de vendas.

fotos: divulgação

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