Yamaha MT-125 2023 é ‘naked’ de 125cc com painel de TFT e controle de tração

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A Yamaha lançou na Europa a MT-125 2023, sua moto ‘naked’ de 125cc, que chega com um novo painel de TFT colorido e controle de tração, para continuar sendo uma das melhores opções no segmento.

Uma das novidades no modelo 2023 da MT-125 é o novo painel de TFT colorido de 5″ com Bluetooth para conexão com Smartphone. Ele possui um layout de aparência moderno com um conta-giros tipo barra na parte superior.

Além disso, quando conectado com Smartphone, é possível visualizar as notificações de chamadas, e-mails e mensagens recebidas, além da possibilidade de notificar o motociclista sobre qualquer problema técnico que possa ser detectado na moto e transmitir uma notificação para uma concessionária ou qualquer outro contato que tenha sido designado.

Por fim, o modelo recebeu um novo sistema de controle de tração, que dá ao piloto um nível ainda maior de confiança e controle, principalmente em pisos com baixa aderência.

yamaha mt-125 2023

No quesito cores, não há mudanças. A MT-125 2023 continua disponível nas cores ‘Cyan Storm’ (Ciano), ‘Icon Blue’ (Azul) e ‘Tech Black’ (Preto).

Como é a MT-125 2023

A Yamaha MT-125 2023 recebeu sua última grande atualização em 2019, quando chegou com novo design, principalmente frontal. O conjunto ótico frontal, por exemplo, ganhou dois traços de luzes diurnas de LED, que parecem sobrancelhas, com um projetor único do farol, também em LED, logo abaixo. Além disso, o design geral da moto ficou mais moderno e agressivo, com tanque alto e rabeta curta, assinatura do “DNA” Master of Tork.

A pequena “naked” ganhou também, em 2019, outras modificações importantes, como um novo quadro Deltabox em aço e balança em alumínio, novo motor com tecnologia VVA (Atuação da Válvula Variável), embreagem assistida e deslizante, suspensão dianteira invertida e pneu traseiro largo, de 140 mm.

yamaha mt-125 2023

Motor e tecnologia

A Yamaha MT-125 2023 permanece com o mesmo motor do modelo anterior, ou seja, monocilíndrico de 125 cm³ com refrigeração líquida e tecnologia VVA, capaz de gerar até 11 kW (15 CV) de potência máxima a 10.000 rpm, e 11,5 Nm (1,16 kgfm) de torque a 8.000 rpm.

Como mencionado, o modelo agora possui controle de tração de última geração da Yamaha, que usa funções avançadas de ECU e dados de pilotagem em tempo real fornecidos por sensores colocados na roda traseira, para diminuir as chances de derrapagem, proporcionando muito controle em pisos escorregadios.

O câmbio é de 6 velocidades com embreagem assistida e deslizante, a capacidade do tanque de combustível é de 11 litros e o peso em ordem de marcha é de 142 kg.

Enfim, a MT-125 2023 recebeu essas melhorias para continuar sendo uma das melhores opções no segmento premium de 125cc, que também conta com Kawasaki Z125, Honda CB125R, Suzuki GSX-S125 e KTM Duke 125, entre outras.

Para mais informações, acesse https://www.yamaha-motor.eu/pt/pt/products/motorcycles/.

fotos: divulgação

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Marcelo Souza

Autor, Editor e Administrador do site MotoNews Brasil, formado em Ciências Contábeis, apaixonado por motos e tecnologia.

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