Yamaha MT-09 pode ganhar motor maior na Europa
A Yamaha MT-09 pode ganhar um motor ligeiramente maior na Europa, para se adequar ao novo padrão de emissões de poluentes Euro 5.
De acordo com informações, não apenas a MT-09 mas todos os modelos que utilizam o motor de três cilindros e 847 cm³ receberão a atualização, como a Tracer 900, XSR900 e a moto de “três rodas” Niken.
Informações iniciais dizem que o motor passará de 847 cm³ para 890 cm³, permitindo reduzir as emissões e, de quebra, ganhar alguns cavalos a mais, passando de 115 para 120 CV de potência máxima.
O Euro 5 entrará em vigor em 01 de janeiro de 2021 e, por isso, todos os fabricantes estão tendo que atualizar seus veículos.
No Brasil, para 2021, a MT-09 ganhou as mesmas cores do modelo europeu, mas mantém o motor de 847 cm³. Não há previsão de alteração por aqui.
fonte: Motorrad
Como é a Yamaha MT-09 vendida no Brasil
A Yamaha MT-09 chegou ao Brasil com novo visual em 2019, e a principal mudança foi no visual, com novos faróis em LED, que imitam olhos numa configuração bem agressiva e intimidadora. Dentro de cada “olho”, ficam dois faróis (dois LEDs): de facho alto e baixo. Abaixo do conjunto, ficam as luzes diurnas de posição, também em LED.
Ela chegou também com novas carenagens nas laterais do radiador e o suporte da placa saiu da rabeta e passou a ficar preso diretamente ao braço oscilante traseiro (veja a semelhança com a nova moto Honda CB 1000R). O painel é totalmente digital, e está posicionado um pouco mais para a direita, com novas funções.
A Yamaha MT-09 2021 conta com motor tricilíndrico de 847 cm³ e refrigeração líquida, capaz de gerar até 115 CV de potência máxima @ 10.000 rpm e 8,92 kgfm de torque @ 8.500 rpm.
Apesar do novo design e das tecnologias, o modelo ainda possui piscas tradicionais (não são em LED), contrariando a tendência mundial, principalmente em motos de alta cilindrada.
Enfim, com as novas cores, a Yamaha MT-09 2021 ganha fôlego para enfrentar a concorrência.
fotos: divulgação
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