Yamaha MT-07 Pode Ganhar Transmissão Automática Para Rivalizar Com E-Clutch da Honda CB 650R

Recentemente, a Honda começou a comercializar a transmissão eletrônica E-Clutch para suas motos CB 650R e CBR 650R. Agora, há indícios de que a Yamaha esteja seguindo um caminho parecido para suas motos de 700cc, como a MT-07, R7 e Ténéré 700, conforme algumas imagens de registro de patente.

O E-Clutch da Honda é um sistema que possibilita a troca de marchas sem a necessidade de acionar a embreagem, mas mantém tanto o manete de embreagem quanto o pedal de câmbio para uso manual, caso o piloto prefira essa opção.

Parece que o sistema da Yamaha é diferente, conforme indicado pelos desenhos. Nele, aparentemente, tanto o manete de embreagem quanto o pedal de câmbio são eliminados. Para realizar as trocas de marcha manualmente, foram adicionados botões no punho esquerdo do guidão, permitindo ao piloto reduzir ou aumentar as marchas.

Para “controlar” a embreagem, foi adicionado um botão no punho direito. Estamos ansiosos para descobrir como isso funcionará, considerando que se trata de um controle totalmente eletrônico.

Com isso, o sistema da Yamaha se assemelha ao DCT (Dual Clutch Transmission) da Honda, mas, por ser mais simples, provavelmente será muito mais barato de ser implementado.

Lembramos que o E-Clutch da Honda é um opcional vendido separadamente, podendo ser instalado em uma moto adquirida sem ele. Quanto ao sistema da Yamaha, ainda não sabemos se será oferecido como opcional para instalação em uma moto padrão ou se será uma variante na linha de produção, vindo de fábrica com esse recurso. Em outras palavras, pode haver uma moto com câmbio manual e outra com câmbio automático.

Enfim, vamos aguardar por mais informações e observar como os clientes dos modelos da Yamaha receberão essa novidade. Será interessante descobrir se estão receptivos a um modelo automático ou se preferem manter o sistema manual, que proporciona maior prazer e diversão na pilotagem.

fonte e imagens: MotoNews World