Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 é lançada: café racer moderna e esportiva para as ruas
A Triumph lançou na Europa sua nova moto esportiva, a Speed Triple 1200 RR 2022, modelo com carenagem e baseada na ‘supernaked’ Speed Triple 1200 RS, lançada em janeiro de 2021.
A Speed Triple 1200 RR é praticamente uma café racer moderna e esportiva para as ruas, mas com equipamentos e configurações de pista.
Ela já vem preparada para as pistas, com suspensões Öhlins totalmente ajustáveis, freios Brembo Stylema, e pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, entre outros.
Design
A Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 possui um design fluido e simples, com a tradicional carenagem frontal estilo café racer. O conjunto é complementado pelo farol redondo único, que adiciona caráter ao novo modelo.
De acordo com a empresa, a nova moto foi projetada para refletir a orgulhosa tradição do mundo automotivo do Reino Unido de combinar a distinta elegância britânica com um desempenho estimulante no mundo real.
As laterais praticamente não contam com carenagens, deixando o motor triplo à mostra. O cockpit é limpo e organizado, com a maior parte dos cabos escondida.
Por fim, a posição de pilotagem é bem esportiva, com semi guidões, frente baixa e pedaleiras recuadas.
Motor e câmbio
A nova Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 chega com motor triplo (3 cilindros em linha) de 1.160 cm³ com refrigeração líquida, capaz de gerar até 180 CV de potência máxima e 12,7 kgfm de torque.
Ele é combinado com um câmbio de 6 velocidades, com embreagem assistida e deslizante, além de sistema de trocas rápidas de marchas, ‘quickshifter’.
Chassi
A Speed Triple 1200 RR é equipado com um chassi leve e compacto com uma estrutura de alumínio fundido. Como mencionado, o semi guidão é esportivo, 135 mm mais baixo e 50 mm mais à frente do que o da Speed Triple 1200 RS, e os pedais ficam numa posição mais recuada.
As suspensões possuem configurações de pista, e é o novo modelo Öhlins Smart EC 2.0 eletronicamente ajustável, dianteira e traseira semi-ativa, que é o sistema de suspensão mais avançado disponível da Öhlins.
No quesito frenagem, ela também não faz feio. Está equipada com pinças de freio monobloco Brembo Stylema e discos flutuantes de 320 mm na dianteira. Estes são controlados por meio de uma alavanca de freio dianteiro Brembo com sistema multi-click para ajuste de amplitude e relação.
Por fim, as rodas são de alumínio fundido de 17″, extremamente leves, e estão equipadas com os novos pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 de alto desempenho. Para um uso ainda mais focado em pistas, há também uma especificação aprovada apenas para pistas: o Pirelli Diablo Supercorsa SC2 V3.
Tecnologia
No quesito tecnologia, a nova Triumph Speed Triple RR 2022 chega com ABS de curva otimizado, Controle de Tração de curva otimizado, 5 modos de pilotagem, sistema de trocas rápidas de marcha ‘quickshifter’, partida sem chave e conexão com Smartphone ‘My Triumph Connectivity System’.
O painel é totalmente digital em TFT colorido de 5 polegadas, que está disponível em dois temas diferentes, que mudam o esquema de cores da tela. Além disso, o piloto pode acessar a navegação passo a passo através do aplicativo My Triumph gratuito, controlar a GoPro, controlar o telefone e os aplicativos de música.
A iluminação é Full-LED, ou seja, o farol redondo, a lanternas e os piscas contam com essa tecnologia. O farol conta com anel externo de LED para a iluminação diurna (DRL).
Por fim, ela também é equipada com sistema de partida sem chave (incorporando ignição sem chave, trava de direção e tampa do tanque de combustível) e controle de cruzeiro totalmente ajustável.
A nova Triumph Speed Triple RR 2022 é vendida no Reino Unido por a partir de £17,950.00 (aproximadamente US$ 24.857 ou R$ 130 mil). Não há previsão para o Brasil.
Para mais informações, acesse https://www.triumphmotorcycles.co.uk/.
fotos: divulgação
