Royal Enfield Interceptor 650 é sucesso de vendas no Brasil
A Royal Enfield trouxe a Interceptor 650 e Continental GT 650 ao Brasil no início de 2020 e, a primeira, é sucesso de vendas no nosso mercado, de acordo com dados de emplacamentos da Fenabrave.
A Interceptor 650 terminou 2020 na vice-liderança da categoria ‘Custom’, na lista de emplacamentos da Fenabrave, atrás apenas da Kawasaki Vulcan S.
O modelo da Royal Enfield pode assumir a liderança do segmento no Brasil em 2021, já que sua tendência é de alta, pois emplacou mais que o modelo da Kawasaki nos últimos meses de 2020.
De acordo com a Fenabrave, a Kawasaki Vulcan S terminou 2020 na liderança com 1.036 unidades, seguida da Royal Enfield Interceptor 650 com 819 unidades.
Parte do sucesso da Interceptor é devido ao seu posicionamento de preço, pois sai por a partir de R$ 24.990, enquanto sua “concorrente” Vulcan S, sai por a partir de R$ 35.990.
Lembramos que a Royal Enfield possui apenas algumas concessionárias no nosso país, mas planeja abrir uma fábrica na América Latina (pode ser no Brasil, mais precisamente em Manaus).
Como é a Interceptor 650
A Interceptor 650 possui visual clássico tradicional da marca, mas é equipada com o novo motor bicilíndrico de 650 cc, desenvolvido recentemente. Ela é inspirada na Interceptor 650 dos anos 60, com popularidade principalmente na costa oeste americana (diga-se Califórnia).
De acordo com a marca, o chassi foi desenvolvido em parceria com a preparadora de motos de competição, Harris Performance, entregando equilíbrio e manuseio superiores.
Além disso, ela possui freio a disco nas duas rodas com pinças ByBre (do grupo Brembo) e ABS (disco flutuante na dianteira), suspensões traseiras com amortecedores a gás, pneus Pirelli Sport Demon e câmbio de 6 velocidades.
O motor é o bicilíndrico de 648 cm³ com refrigeração a ar e óleo, capaz de gerar até 47 CV de potência máxima e 5,3 kgfm de torque.
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