Kawasaki Ninja ZX-10R e ZX-10RR 2021 são reveladas: novo design e asas embutidas

Compartilhar

A Kawasaki lançou o modelo 2021 das superesportivas Ninja ZX-10R e ZX-10RR, que chegam com novo design, melhorias aerodinâmicas e asas embutidas na carenagem.

A Kawasaki Ninja ZX-10R e ZX-10RR 2021 possuem um design mais agressivo, com ângulos mais definidos, semelhante ao da Ninja ZX-6R, Ninja 650 e Ninja 400, mas com suas particularidades.

Os faróis ficaram menores, com iluminação Full-LED, possibilitando o uso de pequenas asas aerodinâmicas embutidas nas carenagens laterais. Olhando pela primeira vez, não é fácil identificar, mas ali se encontra um pequeno “túnel” ou as tais “asas”.

kawasaki ninja zx-10r 2021 em estúdio com jonatham rea posando

De acordo com a marca, essas pequenas asas ajudam a gerar força descendente para manter a roda dianteira no solo durante as acelerações.

Além disso, as posições atualizadas do guidão e do pedal contribuem para uma posição de pilotagem mais agressiva e focada no circuito, enquanto um novo design do assento ajuda os pilotos a minimizar o arrasto quando estiverem atrás do para-brisa.

kawasaki ninja zx-10r 2021 verde frontal lateral direita
Ninja ZX-10R 2021

Tanto a Ninja ZX-10R quanto a ZX-10RR 2021 ganharam um painel totalmente digital em TFT colorido, além de modos de pilotagem integrados.

Conjunto mecânico revisado

A Kawasaki Ninja ZX-10R e ZX-10RR 2021 ganharam melhorias na geometria do chassi, que contribuem para um maior desempenho nas curvas e manuseio leve.

O novo radiador de óleo resfriado a ar possui um circuito independente – um projeto frequentemente visto em modelos de alto desempenho.

kawasaki ninja zx-10r 2021 verde traseira lateral esquerda
Ninja ZX-10R 2021

Além disso, as atualizações para o motor da Ninja ZX-10R e ZX-10RR oferecem emissões mais limpas, mantendo o desempenho dos modelos antecessores.

O motor é o de 4 cilindros em linha e 999 cm³ com refrigeração líquida, capaz de gerar até 203 CV de potência máxima a 13.200 rpm (213 CV com RAM Air) e 11,7 kgfm de torque a 11.400 rpm.

Outros destaques dos modelos

Sistema de freio Brembo de alto desempenho – Pinças monobloco Brembo M50 duplas de alta especificação que prendem discos grandes de 330 mm, cilindro mestre de bomba radial especialmente preparado e linhas trançadas de aço de qualidade de corrida* oferecem desempenho de frenagem de nível superior. * Linhas trançadas de aço apenas na Ninja ZX-10RR.

kawasaki ninja zx-10r 2021 preta frontal lateral direita
Ninja ZX-10R 2021

Suspensão de alta especificação – Configurações mais focadas no circuito para o amortecedor BFF (Balance Free Front Fork) desenvolvido para WorldSBK e BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) facilitam a transferência de peso dianteira-traseira e contribuem para o manuseio leve.

Transmissão de relação próxima – As relações de marcha da Ninja ZX-10R e ZX-10RR foram idealizadas para passeios em circuito. Uma roda dentada traseira maior (39T >> 41T) e relações mais curtas para a 1ª, 2ª e 3ª marchas oferecem forte aceleração de gama média baixa para saídas de curva mais rápidas, bem como aceleração off-line mais rápida para lançamentos fortes no circuito.

Enfim, a nova Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 chega em duas cores: Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White (Verde com Preto e Branco) e Flat Ebony (Preto com detalhes em verde). Já a Ninja ZX-10RR 2021 possui apenas a cor Lime Green (totalmente verde) disponível.

kawasaki ninja zx-10rr 2021 verde lateral esquerda
Ninja ZX-10RR 2021

Não há previsão de alteração no modelo brasileiro. Por aqui, a marca vende a Ninja ZX-10R 2020 por a partir de R$ 79.990 mais frete.

fotos: divulgação

Veja também os Mais Populares:

Compartilhar

Marcelo Souza

Autor, Editor e Administrador do site MotoNews Brasil, formado em Ciências Contábeis, apaixonado por motos e tecnologia.

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Logo made with DesignEvo