BMW R 1250 GS e R 1250 GS Adventure 2021 são lançadas mais sofisticadas

6 de outubro de 2020 Marcelo Souza

A BMW lançou na Europa o modelo 2021 da R 1250 GS e R 1250 GS Adventure. Elas chegam mais refinadas e sofisticadas, além de novo esquema de cor ‘Rally’ Edição de aniversário “40 Years GS”.

A BMW R 1250 GS e R 1250 GS Adventure 2021 ganham ‘Controle de Tração Dinâmico – DTC’, ‘Integral ABS Pro’, carregador USB e novo modo de pilotagem ‘ECO’ de série.

Além disso, são oferecidos como opcionais: Modos de Pilotagem Pro, Controle de Freio Motor Dinâmico, ‘Hill Start Control Pro (HSC Pro)’, faróis de LED adaptativos, aquecimento do assento para piloto e passageiro e aumento da altura do guidão.

bmw r 1250 gs adventure 2021 — BMW R 1250 GS Adventure 2021

As cores oferecidas são: Branco sólido e Cinza sólido. Como opcional, há o estilo ‘triple black’ e o ‘Rally’, este último para comemorar o 40º aniversário dos modelos BMW GS. A edição “40 Years GS” em preto e amarelo é baseado em um marco na história da GS: a lendária R 100 GS.

Por fim, o motor permanece o boxer de 2 cilindros e 1.254 cm³, com tecnologia BMW ShiftCam, capaz de gerar até 136 CV de potência máxima e 14,5 kgfm de torque a 6.250 rpm.

Todos os destaques das novas BMW R 1250 GS e R 1250 GS Adventure

• Motor boxer original com tecnologia BMW ShiftCam para variar os tempos de controle da válvula e a elevação da válvula no lado da admissão.

• Aceleração poderosa em toda a faixa de velocidade, consumo exemplar e valores de emissão, bem como funcionamento suave e silencioso.

• Potência e torque: 100 kW (136 CV) a 7 750 rpm e 143 Nm a 6.250 rpm.

• Sistema de sensor de batida para capacidade de passeio otimizada.

• Novo BMW Motorrad ‘Integral ABS Pro’ de série.

• Três modos de pilotagem como padrão.

• Novo modo de pilotagem “Eco” para uma direção particularmente econômica como padrão.

• Modos de pilotagem Pro com modos adicionais e nova pré-seleção do modo de condução, bem como controle dinâmico do freio motor como equipamento opcional de fábrica.

• Controle Dinâmico de Tração (DTC) como padrão.

• Chassi eletrônico Dynamic ESA “Next Generation” com compensação de carga totalmente automática.

• Hill Start Control Pro (HSC Pro) com função avançada como equipamento opcional de fábrica.

• Novo farol adaptativo totalmente em LED como equipamento opcional de fábrica.

• Novas funções de iluminação, luz de cruzeiro e lâmpadas indicadoras de mudança de direção integradas como equipamento opcional de fábrica.

• Tensão do veículo e tomadas USB como padrão.

• Aquecimento de assento para piloto e passageiro para maior capacidade de viagens e turismo como equipamento opcional de fábrica.

• Elevadores do guidão de 30 mm como equipamento opcional de fábrica.

• Além do ajuste de altura de assento padrão, uma ampla gama de opções de altura de assento de fábrica.

• Conectividade: Conjunto de instrumentos multifuncional com display TFT colorido de 6,5 polegadas e vários recursos como padrão na R 1250 GS.

• Chamada de emergência inteligente como equipamento opcional de fábrica.

• Uma atraente cor básica e as duas variantes: ‘triplo black’ e estilo ‘Rally’ de fábrica como equipamento opcional.

• Edição de aniversário “40 Years GS”.

• Ampla variedade de equipamentos opcionais e acessórios originais BMW Motorrad.

Enfim, não há previsão da chegada do novo modelo ao Brasil. Por aqui, o modelo 2020 da R 1250 GS Adventure é vendido por a partir de R$ 111.750 à vista.

fotos: divulgação

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