BMW confirma chegada da custom cruiser R 18 ao Brasil ainda em 2022

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A BMW confirmou que a sua custom cruiser R 18 chega ao Brasil ainda em 2022, permitindo aos amantes das motos clássicas uma possibilidade de customização sem igual.

O modelo está fazendo sucesso no mercado internacional e a próxima parada é o solo brasileiro, mas, versões, preços e equipamentos de série, ainda não foram revelados.

Assim, esta motocicleta chega para ser a principal rival da Harley-Davidson, e o principal destaque dela é o novo motor ‘Big Boxer’ de 1800 cm³, com muito torque em baixas rotações.

Como é a BMW R 18

A BMW R 18 é baseada nas motos históricas da marca, especialmente a R 5 de 1930, trazendo um design simples, com o motor boxer sendo o centro das atenções. Há também muito cromo e acabamento clássico em preto com listras brancas.

Como mencionado, o ‘coração’ e ponto central da BMW R 18 é o novo motor boxer feito de alumínio e vidro, com componentes de alumínio polido à mão e um moderno sistema de arrefecimento a ar e óleo. Este motor de 2 cilindros opostos e 1802 cm³ pesa apenas 110,8 quilos, já inclusos a transmissão automática de 6 velocidades e o sistema de admissão.

De acordo com a empresa, a potência máxima é de 67 kW (91 CV) a 4.750 rpm e o torque máximo é de 158 Nm (16 kgfm) a 3.000 rpm.

bmw r 18 2021

Algumas curiosidades sobre esse novo motor: A rotação máxima é de 5.750 rpm e a marcha lenta é de 950 rpm. Mais de 15 kgfm de torque está disponível de 2.000 rpm até 4.000 rpm. Utiliza o sistema clássico de comando de válvulas (OHV), apesar de possuir 4 válvulas por cilindro, dupla ignição e injeção eletrônica.

Por fim, a BMW R 18 pode ser facilmente personalizada, contando ainda com opções da Roland Sands Design: ‘Machined’ e ‘2-Tone-Black’, o fabricante norte-americano Mustang Seat (assentos) e personalização dos sistemas de escape em cooperação com a Vance & Hines.

Enfim, para mais informações, acesse https://www.bmw-motorrad.com.br/.

fotos: divulgação

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Marcelo Souza

Autor, Editor e Administrador do site MotoNews Brasil, formado em Ciências Contábeis, apaixonado por motos e tecnologia.

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