Kawasaki amplia linha de clássicas com a W800 2020

A Kawasaki já possui na sua linha de clássicas a W800 Street e W800 Café e agora lança a W800, uma clássica raiz que oferece a aparência e sensação verdadeiras da W original dos anos 60.

A Kawasaki W800 2020 traz painéis de instrumentos redondos tradicionais (analógicos), emblemas cromados no tanque, farol redondo (mas de LED), rodas vintage sendo de 19″ na dianteira, piscas grandes e redondos, assento vintage e, o mais importante, motor de 773 cm³ com dois cilindros verticais, refrigerado a ar.

O motor de longo curso ajustado para desempenho de faixa baixa e média oferece uma grande força de torque e ótima sensação. O som do motor lembra aos pilotos que eles estão pilotando uma máquina com dois cilindros verticais.

kawasaki w800 2020

Além disso, a injeção de combustível proporciona uma operação limpa, eficiente e sem complicações. Ao contrário dos motores predominantemente pretos da W800 STREET e CAFE, o motor da W800 é principalmente em prata brilhante, que chama a atenção para sua forma clássica e sua beleza.

Trem de força e tecnologia da W800

Potência não é o objetivo aqui. O bicilíndrico de 773 cm³ é capaz de gerar até 48 cv de potência máxima @ 6.000 rpm e 6,4 kgfm de torque @ 4.800 rpm. Só para comparar, a clássica da Royal Enfield com motor de 500 cm³ possui 28 cv de potência máxima e 4,2 kgfm de torque. Já o novo motor bicilíndrico de 650 cm³ da mesma Royal Enfield é capaz de gerar até 47 cv.

Apesar de ser uma clássica raiz, a Kawasaki W800 2020 possui alguns itens modernos, exigidos por legislação ou para maior segurança e conforto, como os freios a disco com ABS, sistema ERGO-FIT (pode-se alterar a altura e posição de assento, pedaleiras e guidão) e embreagem assistida e deslizante.

kawasaki w800 2020

Enfim, se você procura uma clássica, agora tem mais essa opção. Uma moto belíssima com a qualidade da Kawasaki. Mas, infelizmente e, pelo menos por enquanto, a linha de clássicas da marca ainda não é vendida no Brasil. Por aqui você encontra a linha retrô, com a Z900RS e Z900RS Café.

fotos: divulgação

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