BMW confirma início da produção da superesportiva S 1000 RR, em Manaus (AM)

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A BMW confirmou o início da produção da sua superesportiva S 1000 RR, em Manaus (AM). A nova moto será montada a partir de 12 de setembro, com investimento adicional de R$ 4,7 milhões, destinados à implementação de novas tecnologias e treinamento dos colaboradores.

De acordo com a marca, o total de investimentos na fábrica de Manaus, desde 2016, já soma mais de R$ 75 milhões. A empresa já contabiliza dez modelos em produção no Brasil, contando com a nova superesportiva.

Além da BMW S 1000 RR, já são produzidas em Manaus a BMW R 1250 GS, BMW R 1250 GS Adventure, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW G 310 R, BMW G 310 GS, BMW S 1000 R e BMW S 1000 XR.

Como é a BMW S 1000 RR 2020

A nova BMW S 1000 RR foi totalmente remodelada e ganhou mais potência, perdeu peso e está muito mais tecnológica. O design também é novo, com nova carenagem, faróis e ergonomia.

O motor conta com a nova tecnologia “ShiftCam”, está 4 kg mais leve que o anterior e entrega até 207 cv de potência máxima @ 13.000 rpm e 11,5 kgfm de torque @ 11.000 rpm.

bmw s 1000 rr 2019

Falando sobre o peso, a moto está mais leve e seu peso em ordem de marcha caiu para 197 kg. Se utilizar o pacote “M”, ele cai ainda mais, para 193,5 kg.

A suspensão é nova e teve a geometria afinada, para um melhor manuseio, maior tração e feedback cristalino na faixa limite. De série a moto possui a assistência de troca de marchas Pro, para trocas sem uso da embreagem.

Toda a parte eletrônica foi revisada e melhorada, especialmente o controle de tração dinâmico, controle de empinada, ABS Pro e modos de pilotagem. Além disso, há disponível o controle de largada e limitador de pit lane como opcionais.

Por fim, o painel de instrumentos também é novo e totalmente digital com tela de 6,5″. A iluminação é toda em LED (faróis, lanternas e piscas).

Enfim, a BMW S 1000 RR 2020 chega ao Brasil até o final do ano e seu preço ainda não foi divulgado.

foto: divulgação

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