Yamaha lança Neo 125 UBS 2021 com novas cores e grafismos
A Yamaha lançou a Neo 125 UBS 2021, que chega com novas cores e grafismos. Agora, ela sai em Preto, Azul e Prata e o preço público sugerido parte de R$ 9.293,00 sem frete.
O conjunto mecânico não sofreu alteração, ou seja, ela permanece com o motor monocilíndrico de 125cc equipado com câmbio CVT e rodas de 14″ com freios unificados (UBS).
O motor é um monocilíndrico de 125 cm³ refrigerado a ar, capaz de gerar até 9,8 cv de potência máxima @ 8.000 rpm e 1,0 kgfm de torque @ 5.500 rpm. O câmbio é automático do tipo CVT e o tanque de combustível tem capacidade para 4,2 litros.
Como é a Neo 125 UBS 2021?
A Yamaha Neo 125 UBS 2021 é uma scooter estritamente urbana e os maiores diferenciais são as rodas grandes (de 14″ em ambos os eixos) e seu baixo peso (de apenas 97 kg – peso líquido). Por causa do baixo peso em conjunto com o câmbio CVT, a aceleração é rápida e vigorosa. As rodas grandes garantem conforto e segurança nas nossas ruas esburacadas.
As rodas são calçadas com pneus METZELER Fellfree de medidas 80/80-14 na dianteira e 90/80-14 na traseira. Para segurança, ela utiliza o sistema UBS (sistema de freios unificados), que garante uma frenagem mais eficiente.
O design é arrojado, com faróis de LED e setas integradas nas carenagens laterais. O porta-objetos embaixo do banco possui capacidade de 14 litros (cabe um capacete fechado).
O painel é simples, mas possui hodômetro, velocímetro e marcador de combustível, além de um indicador ECO, que indica uma pilotagem mais econômica.
Enfim, a Yamaha Neo 125 UBS 2021 chega com preço muito maior que a sua principal concorrente, a Honda Elite 125, que é vendida por a partir de R$ 8.585,00 sem frete (base Estado de São Paulo). Apesar disso, pelo preço sugerido de R$ 9.293,00, ela sai mais barata que a Honda Biz 125 (vendida por a partir de R$ 10.077,00).
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fotos: divulgação
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A Neo 125 UBS 2021 com esse visual + a caixa de marchas da Crypton iria incomodar muito a Honda Biz, mas, se insistir no cambio CVT vai perder mercado, vai continuar sendo medíocre.
O porte dela merece uma caixa de marchas.
A Yamaha tem que definir se quer comercializar uma CUB ou uma Scooter.