Triumph Tiger 900 GT Pro e Rally Pro são lançadas no Brasil; conheça os detalhes

17 de junho de 2020 Marcelo Souza

A Triumph lançou no Brasil as novas Tiger 900 GT Pro e Tiger 900 Rally Pro, que chegam com novo design mais agressivo, novo motor de 900 cc e muito mais tecnologia.

Os novos modelos chegam às concessionárias no dia 18 de junho, e os preços promocionais para o primeiro lote são os seguintes: R$ 57.990,00 para a Tiger 900 GT Pro e R$ 59.990,00 para a Tiger 900 Rally Pro.

De acordo com a marca, são 70 unidades que fazem parte do primeiro lote e que, a partir de 01 de julho, os preços serão reajustados.

Como são as novas Tiger 900

As novas Tiger 900 receberam um novo design, mais agressivo, com novos faróis mais afilados e com iluminação total em LED. O quadro em treliça também é novo, permitindo maior agilidade e durabilidade.

Elas ficaram 5 kg mais leves que a geração anterior, e a nova estrutura de treliça de aço agora também possui uma construção modular, com subquadro traseiro de alumínio e ganchos de pedaleira parafusados.

Além disso, elas receberam um sistema de refrigeração líquida melhorado, freios Brembo Stylema, ergonomia melhorada, novo tanque de combustível de 20 litros, 2 modos de pilotagem, painel de instrumentos em TFT colorido e embreagem assistida e deslizante.

Específico de cada versão

A Tiger 900 GT Pro possui ABS de curva, 5 modos de pilotagem, painel de instrumentos de 7″, manoplas aquecidas, controle de velocidade de cruzeiro, protetores de mãos e suspensão traseira (Marzocchi), totalmente ajustável eletronicamente. Há ainda assistente para trocas rápidas de marchas, faróis auxiliares de neblina em LED, cavalete central, sistema de monitoramento dos pneus e aquecimento do assento (piloto e passageiro).

A Tiger 900 Rally Pro possui, além dos itens da versão GT Pro, 6 modos de pilotagem, suspensões off-road ajustáveis da marca Showa e rodas raiadas com pneus sem câmara, além de protetores de motor e cárter.

Novo motor de 900 cc

O motor é novo de 3 cilindros e 888 cm³ com refrigeração líquida, capaz de gerar até 95 CV de potência máxima e 8,8 kgfm de torque. O câmbio é de 6 velocidades e a capacidade de combustível é de 20 litros, permitindo, portanto, percorrer longos percursos sem precisar reabastecer.

Na Tiger 900 GT Pro, as rodas são de alumínio de 19″ na dianteira e 17″ na traseira, equipadas com pneus de medidas 100/90-19 e 150/70-17, na dianteira e traseira, respectivamente. Já no modelo Tiger 900 Rally Pro, as rodas são raiadas de 21″ na dianteira e 17″ na traseira, calçadas com pneus sem câmara de medidas 90/90-21 e 150/70-17.

Acessórios e cores

A nova Tiger 900 conta com uma linha exclusiva de acessórios genuínos Triumph que já está disponível nas concessionárias. São itens inteiramente projetados com a própria motocicleta para assegurar uma integração perfeita e os mesmos padrões exigentes de qualidade e acabamento de fabricação.

As opções incluem bagageiros de abertura lateral Trekker, com top box de capacete duplo de 52 litros, e bagageiros de abertura superior Expedition, com top box correspondente de 42 litros.

Além disso, existem acessórios para maior conforto, proteção, capacidade, estilo e segurança – como encosto Trekker para o garupa, defletor de pára-brisa, protetor de farol, protetores de garfo, protetor do radiador feito de alumínio e barras superiores do motor, entre outros recursos.

As motos estão disponíveis nas cores Pure White, Sapphire Black e Korosi Red (Tiger 900 GT Pro) e Pure White, Sapphire Black e Matt Khaki Green (Tiger 900 Rally Pro).

Para mais informações, acesse o site oficial da Triumph Brasil.

fotos: divulgação

Tiger 900 GT Pro 2021:

Tiger 900 Rally Pro 2021:

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