Honda PCX 2023 ganha motor de 160cc e controle de tração; Confira os detalhes
A Honda lançou no Brasil a nova PCX 2023, que chega com um novo motor de 160cc, controle de tração, novo design, novo painel e novo conjunto ótico frontal, para continuar sendo uma ótima opção no segmento acima de 150cc.
Cheia de tecnologia e disponível em três versões (CBS, ABS e DLX ABS), a nova PCX traz o que há de melhor na categoria para ficar à frente da concorrência e continuar liderando o mercado no Brasil.
Design
A Honda PCX 2023 traz um novo design mais afiado, com ângulos mais definidos. O conjunto ótico frontal Full-LED possui formas retilíneas, formando praticamente uma peça inteiriça.
No quesito cores, ela também mudou: na versão ‘básica’ CBS, ela está disponível em Cinza Metálico; na ‘intermediária’ ABS, sai em Branco Perolizado; e na ‘top de linha’ DLX ABS, a cor é Azul Metálico, com partes das peças plásticas internas e do banco na cor marrom claro.
Além disso, as novas linhas também escondem mais capacidade de armazenamento sob o assento. O volume total agora é de 30 litros, perfeito para um capacete ‘full-face’ e muito mais.
Chassi
A Honda PCX 2023 possui um novo chassi (quadro) feito para acomodar o motor maior (que falaremos mais abaixo) e as novas melhorias, além de contar com uma suspensão traseira revisada, com curso mais longo.
Além disso, o modelo recebeu também novas rodas de liga de alumínio mais robustas e com novo desenho, de 14″ na dianteira e 13″ na traseira, que foram calçadas com pneus Pirelli Diablo Rosso Scooter, de medidas 110/70-14 na dianteira e 130/70-13 na traseira.
Completa o pacote o conjunto de freio a disco nos dois eixos (na versão ABS) e disco na dianteira e tambor na traseira (na CBS). A versão ABS, como o nome diz, traz o sistema antitravamento na roda dianteira, que evita o travamento da roda no caso de frenagens bruscas ou em pisos escorregadios.
Motor
Como mencionado, a Honda PCX 2023 recebeu um novo motor maior e mais potente ‘enhanced Smart Power Plus (eSP+)’. É um monocilíndrico OHC de 156,9 cm³ com refrigeração líquida, capaz de gerar até 16 CV de potência máxima a 8.500 rpm, e 1,5 kgfm de torque a 6.500 rpm.
Para dar conta de toda essa potência e trazer mais segurança, a nova scooter ganhou o controle de tração ‘Honda Selectable Torque Control (HSTC)’, que controla a rotação das rodas através de sensores de velocidade, garantindo muito mais segurança ao piloto. Este sistema está disponível apenas nas versões ABS e DLX ABS.
Tecnologia
A Honda PCX 2023 conta com um novo painel digital em LCD invertido, que traz uma aparência de ‘widescreen’ (a tela LCD é centralizada, com as outras informações nas laterais, passando a impressão de tela única larga).
Além disso, ela recebeu um novo soquete USB no porta-luvas, substituindo o carregador ACC da geração anterior, permitindo carregar seu celular com muito mais praticidade.
Como em time que está ganhando não se mexe, o modelo continua com o sistema Idling Stop, que desliga o motor quando ele está em marcha lenta por mais de 3 segundos, religando automaticamente ao ser acelerado, e chave Smart Key com alarme, que permite ligar a moto sem tirar a chave do bolso.
Preço
A Honda PCX CBS 2023 é vendida por a partir de R$ 15.460 + frete (preço público sugerido). A PCX ABS 2023 sai por a partir de R$ 17.000 + frete e a top de linha PCX DLX ABS 2023, é comercializada por a partir de R$ 17.400 + frete.
Enfim, para mais informações, acesse https://www.honda.com.br/motos/.
fotos: divulgação