Himalayan 450 dispara nas vendas e põe Royal Enfield no topo das trails
A nova Royal Enfield Himalayan 450, recém-lançada moto aventureira on/off-road de 450cc, vendeu mais que a concorrência no acumulado do ano até junho, e lidera a categoria maxtrail no ranking de emplacamentos da Fenabrave.
De acordo com a entidade, foram emplacadas 1.977 unidades da aventureira indiana, contra 1.772 unidades da segunda colocada, a Honda NC 750X.
Com isso, o modelo lidera o ranking, ficando à frente de modelos de calibre, como a Triumph Tiger 900 e a nova BMW R 1300 GS.
Claro, esses modelos citados são de alta cilindrada considerados de luxo, enquanto a Himalayan 450 é um modelo de média cilindrada bem mais acessível.
A própria Royal Enfield se surpreendeu com a aceitação da nova Himalayan 450: como os lotes esgotaram muito rápido, a marca já abriu um quinto lote para atender à demanda.
O golpe certeiro da marca na concorrência foi posicionar o modelo de média cilindrada com um ótimo custo/benefício, pois ele entrega muito e cobra bem pouco: a partir de R$ 29.990 com frete incluso!
Como é a nova Himalayan 450
O principal destaque da nova Hilamayan 450 é seu motor monocilíndrico Sherpa de 452cc com refrigeração líquida, que é capaz de gerar até 40 CV de potência máxima, e 40 Nm (4,1 kgfm) de torque. Ele trabalha junto com um câmbio é de 6 velocidades equipado com embreagem assistida e deslizante.
Cheia de tecnologia, essa aventureira de média cilindrada traz o que há de melhor, como acelerador eletrônico, 4 modos de pilotagem, freios ABS comutável (que pode ser desligado), painel digital em TFT colorido com conexão com Smartphone e Google Maps, e iluminação Full-LED.
Permitindo bom desempenho no fora de estrada, a Himalayan 450 conta com com quadro de longarina dupla em aço, assento ajustável em 4 posições, suspensão dianteira invertida Showa, e rodas raiadas, com opção de pneus sem câmara.
No Brasil, estão disponíveis três versões: a de entrada ‘Slate’, na cor cinza com detalhes azuis ou cinza com detalhes em salmão; a intermediária ‘Hanle’ na cor preta com detalhes dourados e pneus com câmara, e a topo de linha ‘Hanle Tubeless’ em preto com detalhes dourados e pneus sem câmara, e ‘Kamet Tubeless’, em branco com pneus sem câmara.
Os preços são os seguintes (público sugerido, com frete incluso): R$ 29.990,00 para a versão de entrada; R$ 30.990,00 para a versão intermediária; e R$ 31.990,00 para a versão topo de linha.
fotos: divulgação/Royal Enfield