Polaris chega rasgando com a Linha S e muda o jogo do off-road no Brasil
A Polaris chegou com tudo no Brasil e trouxe junto a nova Linha S, mostrando que o off-road por aqui tá entrando em outro nível. O momento não podia ser melhor: agro bombando e turismo de aventura cada vez mais profissional.
A grande sacada da marca foi parar de tentar fazer “um side-by-side pra tudo” e dividir o jogo em duas propostas bem claras. Agora é cada modelo no seu habitat, entregando performance de verdade pra situações específicas.
De um lado vem o RZR Trail S, aquele parceiro ideal pra trilha fechada, mata densa e caminhos mais técnicos. Com largura mais compacta, ele passa onde outros sofrem — perfeito pra quem precisa de precisão e controle fino.
No uso real, isso significa menos dor de cabeça no agro e mais eficiência no turismo. Dá pra rodar entre plantações, pomares ou trilhas estreitas sem destruir o terreno ou ficar preso no caminho.
Debaixo do capô, o motor ProStar 1000 entrega força na medida certa, sem sustos. E com tração AWD sob demanda e o sistema RIDE COMMAND com GPS offline, o rolê fica muito mais seguro, mesmo longe de qualquer sinal.
Já do outro lado da história está o RZR XP S, que chega com pegada mais bruta e preparada pra espaço aberto. Aqui o foco é estabilidade, velocidade e conforto em terrenos mais extremos.
Com base mais larga, suspensão de longo curso e até 114 CV, ele encara dunas, estradões e grandes propriedades sem nem suar.
No fim das contas, a Linha S mostra que a Polaris entendeu o Brasil: um país gigante, com usos totalmente diferentes. O Trail S resolve no detalhe, o XP S domina no espaço — e juntos, eles elevam o padrão do off-road nacional.
fotos: divulgação/Polaris