Honda NC 750X 2022 chega ao Brasil com design revisado, mais potente e leve
A Honda informou que o modelo 2022 da aventureira NC 750X chega ao Brasil no início de 2022, com design revisado, novo painel em LCD, motor mais potente e 6kg mais leve que o modelo anterior.
A NC 750X 2022 teve design levemente revisado, com linhas mais afiadas e ângulos mais definidos. Além disso, ela ganhou novos faróis de LED com DRL (Daytime Running Light – Iluminação diurna), e piscas, também de LED.
O para-brisa é novo, trazendo mais proteção contra o vento e a chuva. Além disso, os painéis laterais e as tampas laterais são mais finos e o assento é mais estreito. Complementa o design o novo silenciador.
Um recurso exclusivo da NC – a área de armazenamento onde tradicionalmente fica o tanque de combustível – aumentou o volume em 1L, atingindo um total de 23L de capacidade, reduzindo 1kg no processo. Uma novidade para 2022 é a opção de montar um soquete USB-C para carregamento do celular.
Por fim, o painel também é novo, totalmente digital em LCD, que permite a gestão dos 3 modos de pilotagem através do interruptor de seleção no punho esquerdo.
Novo conjunto mecânico, com motor mais potente
A Honda NC 750X 2022 ganhou um novo conjunto mecânico, com novo motor bicilíndrico de 745 cm³ mais potente e chassi revisado que economiza peso e cria espaço.
O motor revisado ficou 1,2kg mais leve e, graças a um atraso finamente balanceado para a sincronização da válvula, além da adição do acelerador eletrônico e melhorias no escapamento, o motor entrega mais potência em rotações mais altas, atingindo 7.000 rpm de início da marca vermelha.
A potência de pico é elevada para 43,1kW* (57,8 CV) a 6.750 rpm, com torque máximo de 7,0 kgfm* a 4.750 rpm (*números do modelo europeu). Junto com o aumento de desempenho estão as relações de marcha mais curtas em relação à primeira, segunda e terceira marchas (para manual e DCT), além de controle de tração HSTC – Honda Selectable Torque Control.
Além disso, o modelo ganhou também embreagem assistida e deslizante, no seu câmbio manual de 6 velocidades. Serão oferecidas duas versões: com câmbio manual e a automatizada de dupla embreagem DCT.
Por fim, o chassi foi revisado e ficou 1.8kg mais leve que a geração anterior, contribuindo para a redução de peso total em 6kg. Além disso, permitiu um assento mais baixo, que passa a ser de 800mm (era de 830mm).
Enfim, a NC 750X 2022 chega às concessionárias Honda de todo o Brasil nos quatro primeiros meses de 2022. As cores e o preço serão divulgados no lançamento. Atualmente, a NC 750X 2021 é comercializada por a partir de R$ 43.760,00 mais frete e seguro.
Para mais informações, acesse o site https://www.honda.com.br/motos/.
fotos: divulgação
