Moto 100% Elétrica já é uma realidade no Brasil

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Empresa 100% nacional já produz modelos elétricos e começa as vendas em agosto.

A Electro, empresa 100% nacional com sede em Goiás, já produz motos 100% elétricas e deve realizar as primeiras vendas já em agosto. Essa empresa que, segundo ela, possui motos com design italiano e tecnologia americana, fabrica além de motos, scooters, triciclos e bicicletas, todos elétricos. Além disso planeja também a produção de um mini caminhão para entregas.

No quesito moto, ela produz dois modelos distintos: a Vip Rider e a Sport Power. A Vip Rider é uma moto no estilo mais tradicional e com design, digamos, mais voltado ao mercado asiático. Já a Sport Power é a moto que provavelmente terá mais saída, com design mais “europeu” (aí sim faz jus ao “design italiano”), muito mais encorpada, banco bipartido, rabeta mais curta, espelhos esportivos e suspensão dianteira invertida.

electro sport power
Electro Sport Power

O motor dos dois modelos é o mesmo, de 2500 Watts. Ambos possuem farol e lanternas em LED, painel digital e freios à disco nas duas rodas. A Vip Rider já vem com suporte de baú traseiro.

electro vip rider
Electro Vip Rider

Os dois modelos possuem duas variantes: DS e LX. A DS possui baterias de chumbo e autonomia de 60 km. Já a LX possui baterias de lítio e autonomia de 90 km.

A diferença de preço entre as variantes é absurda: no caso da Sport Power, enquanto a DS custa R$ 11.683,00 a versão LX custa R$ 24.625,00.

electro sport power
Electro Sport Power

Na nossa opinião, a versão DS já vale a pena, pois custa quase o mesmo que uma Honda CG160 Titan e você terá o benefício de não poluir o planeta e não depender mais de gasolina a R$ 5,00 ou mais. Claro, se o seu deslocamento diário for urbano (essa versão tem velocidade máxima de 55 km/h) e até 50 km (que é o que a maioria das pessoas fazem indo e voltando do trabalho e escola de moto).

Veja as especificações e detalhes da Electro Sport Power:

Itens de série:

Farol em LED
Iluminação lateral em LED
Alarme
Barra protetora da caixa de baterias
Carregador portátil para baterias
Painel digital
Trava de guidão
Acionamento eletrônico por controle remoto

Especificação Electro Sport Power DS:

Motor: 2500 W
Baterias: 6, Chumbo ácido – 72V / 22Ah
Ciclo de Recarga: aproximadamente 600
Velocidade Máxima – Aproximadamente: 55 km/h
Autonomia: até 60 km
Tempo de Recarga: 4-8 horas
Pneu dianteiro 275/18
Pneu traseiro 110/90-16

Freios:
Dianteiro – Disco
Traseiro – Disco

Sistema de amortecedor:
Dianteiros invertidos
Central com mola helicoidal

Dimensões:
Comprimento – 2150mm
Largura – 780mm
Altura – 1080 mm
Distância do solo: 200mm
Distância entre eixos: 1.360mm
Peso total: 137kg
Carga: 120kg

Especificação Electro Sport Power LX:

Motor: 2500 W
Baterias: 6, Lítio – 72V / 40Ah
Ciclo de Recarga: aproximadamente 600
Velocidade Máxima – aproximadamente: 80 km/h
Autonomia: até 90 km
Tempo de Recarga: 4-8 horas
Pneu dianteiro 275/18
Pneu traseiro 110/90-16

Freios:
Dianteiro – Disco
Traseiro – Disco

Sistema de amortecedor:
Dianteiros invertidos
Central com mola helicoidal

Dimensões:
Comprimento – 2150mm
Largura – 780mm
Altura – 1080 mm
Distância do solo: 200mm
Distância entre eixos: 1.360mm
Peso total: 139kg
Carga: 130kg

Seja como for, é bom para o Brasil e já é um começo pois, lá fora, já é tendência fabricar carros e motos elétricos e um dia isso também chegará ao nosso país.

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