Honda lança modelo 2019 da CB 500F e CB 500X com novas cores

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A Honda lançou hoje (23) o modelo 2019 da CB 500F e CB 500X. Os novos modelos chegam com novas cores, incluindo o Laranja, que é praticamente idêntico ao da CB 650F.

Agora, a CB 500F sai nas seguintes cores: Laranja, Vermelho Perolizado e Preto Perolizado. Já a CB 500X possui as seguintes: Laranja Perolizado, Vermelho e Preto.

Honda CB500X 2019

A mecânica das motos permanece a mesma, com motor bicilíndrico de 471 cc, 50,4 cv de potência máxima e 4,45 kgfm de torque. Compacto e leve (pouco mais de 52 kg de peso), este moderno motor se vale de um eixo de equilíbrio posicionado atrás dos cilindros para mitigar vibrações. O sistema de alimentação por injeção eletrônica é o consagrado Honda PGM-FI e o câmbio tem seis marchas.

O chassi construído com tubos de aço de 35 mm de diâmetro é do tipo Diamond, arquitetura que se caracteriza por usar o motor como elemento estrutural. A suspensões é telescópica na dianteira e monoamortecida (regulagem da pré-carga da mola) na traseira, vinculada ao sistema progressivo Pro-Link. A balança é de aço, longa, o que privilegia a capacidade de tração. As rodas são de liga-leve com seis raios duplos e os pneus radiais, medida 120/70ZR-17M/C na dianteira e 160/60ZR-17M/C atrás. Os freios a disco têm diâmetro de 320 mm à frente e 240 atrás, com ABS.

O painel é digital e traz velocímetro, conta-giros, relógio, hodômetro total e parcial, indicação de consumo de combustível instantâneo, médio e diagnóstico do motor.

Os preços são os seguintes (base São Paulo – preço público sugerido):

CB 500F (Preto Perolizado, Vermelho Perolizado): R$ 24.490
CB 500F (Laranja): R$ 24.890
CB 500X (Preto, Vermelho): R$ 26.490
CB 500X (Laranja Perolizado): R$ 26.890

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CB 500X, inovadora crossover

A utilização do termo crossover para motocicletas é relativamente nova e define perfeitamente a CB 500X, que concilia qualidades, antes restritas às trail, com as de uma estradeira pura. Diferenciais importantes possibilitam esta dupla personalidade.

As suspensões de curso amplo, a posição de pilotagem ereta e a grande autonomia possibilitada pelo tanque com capacidade para 17,7 litros são características típicas das bigtrail. Proteção do para-brisa (regulável em dois níveis de altura), pequena distância do banco em relação ao solo (810 mm) e pronta resposta ao acelerador remetem às melhores estradeiras.

Com peso a seco de apenas 183 kg e motor de respostas imediatas ao acelerador, a pilotagem da CB 500X se caracteriza pela facilidade e conforto. A ergonomia, muito estudada, permite a pilotos de diferentes características físicas sentirem-se à vontade. Favorece a sensação de domínio e consequente segurança o largo guidão e o sistema de freios a disco em ambas rodas, dotados de sistema ABS.

CB 500F, clássica naked

A magia das naked está presente na CB 500F, segmento no qual a exposição da mecânica anda de mãos dadas com um design minimalista, mas de grande impacto.

O design pleno de ângulos da CB500F está em harmonia com a performance vigorosa. Seu belo tanque é valorizado por aletas laterais enquanto o grupo ótico frontal e a rabeta exploram formas multifacetadas.

A posição de pilotagem agressiva casa perfeitamente com o comportamento do conjunto motor-parte ciclística. No entanto, como é típico nas naked, a condução em ritmo urbano é facilitada pelo baixo peso a seco – 178 kg –, um fator fundamental para uma excelente maneabilidade.

Mais informações, visite o site oficial da marca.

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